[实用新型]回转支承构件和起重机

说明书

本实用新型涉及工程机械领域，公开了一种回转支承构件和起重机，该包括用于连接上车构件(1)的回转构件(4)和用于连接下车构件(2)的回转支承座，所述回转支承座包括：回转支承配置件(10)，该回转支承配置件包括回转构件安装部(11)和固定件连接部(12)；回转支承固定件(20)，该回转支承固定件包括配置件连接部(21)和支承座固定部(22)，和可拆卸地连接在所述固定件连接部(12)和所述配置件连接部(21)之间的连接件(30)，该连接件的安装轴线与所述回转支承构件的旋转轴成直角或者锐角，从而能够容易地拆装，从而实现上下车构件的快速分离，有效地减少转场运输的最大单件运输质量。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体地涉及回转支承构件，和应用有该回转支承构件的起重机。

背景技术

起重机作为工程机械，是各种工程建设项目中不可或缺的重要设备，而经常需要在不同的工程建设项目之间进行转场。在转场过程中，起重机必须符合本国交通运输的重重限制，例如运输重量、运输高度等。一旦违反运输限制，会面临较高的附加费用，乃至罚款等，从而增加道路运输成本。甚至可能面临无法顺利转场的情况。

其中，作为起重机的重要部件连接在上车构件1和下车构件2之间的回转支承构件，如图1和图2所示，该回转支承构件通常包括回转构件4和回转支承座5，回转构件4可旋转地安装在所述回转支承座5中。同时为了保证回转构件4相对于回转支承座5的转动流畅性，两者的转动面之间设置有较为复杂的滚动体、润滑结构等，因此回转构件4和回转支承座5之间不可拆卸。

回转构件4通过上车固定件3安装在上车构件1上，而回转支承座5通过螺栓6固定到下车构件2上。但是受上车构件1结构限制，对该螺栓6进行拆装非常地困难，甚至需要预先拆卸上车构件1上的部分部件，才能够对该螺栓进行拆装，操作复杂。而且，如果反复拆装该螺栓6，会降低安装可靠性，乃至使螺纹连接失效，而无法将上车构件1固定到下车构件2上，使得整个回转支承构件失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的上车构件和下车构件拆装时所面临的拆卸困难问题，提供一种回转支承构件，该回转支承构件能够容易地拆装，从而实现上下车构件的快速分离，有效地减少转场运输的最大单件运输质量，降低运输成本，提高转场效率。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种回转支承构件，包括用于连接上车构件的回转构件和用于连接下车构件的回转支承座，所述回转构件可旋转地安装在所述回转支承座上，所述回转支承座包括：回转支承配置件，该回转支承配置件包括能够可旋转地配置有所述回转构件的回转构件安装部，和固定件连接部；回转支承固定件，该回转支承固定件包括与所述固定件连接部连接的配置件连接部和能够固定在所述下车构件上的支承座固定部，和可拆卸地连接在所述固定件连接部和所述配置件连接部之间的连接件，该连接件的安装轴线与所述回转支承构件的旋转轴成直角或者锐角。

优选地，所述配置件连接部包括内周部、外周部和形成在所述内周部和所述外周部之间的用于容纳所述固定件连接部插入的安装空间，所述固定件连接部包括能够插入到所述安装空间中的插入部，所述连接件可拆卸地安装在连接件设置孔中，该连接件设置孔包括分别设置在所述内周部、所述外周部和所述插入部上的内销孔、外销孔和销孔，所述内销孔、外销孔和销孔同轴设置。

优选地，所述固定连接部还包括抵接部，该抵接部从所述插入部的一侧凸起且能够抵接在所述内周部或外周部上以使所述插入部的下端底面与所述支承座固定部的顶面之间间隔有预定距离。

优选地，所述插入部的下端两侧分别设置有引导斜面，和/或，所述内周部的外周面和外周部的内周面分别设置有导入斜面，所述导入斜面的斜率大于或者等于所述引导斜面的斜率。

优选地，所述内周部和所述外周部为同轴设置的环状凸起，所述连接件设置孔的轴线垂直于所述回转支承构件的旋转轴，且沿周向分布有多个。