[实用新型]气缸顶压头装置有效
申请号: | 201721460328.7 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207508621U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 罗嗣胜;刘旭;黄超 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;G01B5/06 |
代理公司: | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人: | 梁义东 |
地址: | 610092*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸外壳 气缸芯轴 安装板 复材 弹簧底座 气缸端盖 压头装置 气缸顶 上端 传感器 机械加工领域 本实用新型 传感器连接 压力传感器 侧面安装 衬套装配 通气接头 外部连接 外壳固定 压力支撑 转接 电子尺 有压力 衬套 压装 测量 检测 申请 | ||
本实用新型涉及机械加工领域,尤其是一种气缸顶压头装置,包括气缸芯轴,所述气缸芯轴与气缸外壳相连,所述气缸外壳上端与气缸端盖相连,所述气缸芯轴顶部连接有压力传感器,所述压力传感器上端连接有传感器转接块,所述传感器连接块与弹簧底座相连,所述弹簧底座与压力支撑座,所述气缸端盖外部连接有外壳安装板,所述外壳安装板,所述外壳安装板与电子尺外壳固定相连,气缸外壳侧面安装了通气接头。本申请能够在复材件和专用衬套装配过程中,测量出复材件的厚度;检测复材件和专用衬套压装时的压力的功能。
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,尤其是一种气缸顶压头装置。
背景技术
在航空制造业领域中,飞机复材件蒙皮与骨架的连接使用了数以万计的小冠头双线螺栓,为避免连接过程中复材件的损伤,复材件中安装有专用衬套。在复材件和专用衬套装配过程中,不同厚度的复材件选用不同规格的衬套,所以必须测量出复材件的厚度;为防止专用衬套压装成形时损伤复材件,必须保证压装力不超过允许值。
专利说明书CN206084912U公开了一复材件与专用衬套自动装配的顶压头装置。其权利要求说明书如下:1、所述导引杆,可穿入复材零件预制的孔中,随着Z轴上行将零件推送到上压衬套下方;2、所述专用衬套发兰端的止口装入顶压头相应的止口上,当上部机构的压头向下施力挤压专用衬套时,顶压头施予反作用力,共同完成专用衬套的压装成形;3、所述导引杆将复材零件推送到上压衬套下方,下支撑向与上压衬套共同作用将复材零件夹紧;4、所述上压衬套固定在上部机构上,与下支撑一起将复材零件夹紧。
以上的顶压头装置不具备测量复材件的厚度、检测复材件和专用衬套压装时的压力的功能。所以仍然不能解决现有技术中存在的上述问题。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述不足,先提出一种能兼顾测量复材件厚度、检测复材件和专用衬套压装时压力的功能的气缸顶压头装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
气缸顶压头装置,其特征在于:包括气缸芯轴,所述气缸芯轴与气缸外壳相连,所述气缸外壳上端与气缸端盖相连,所述气缸芯轴顶部连接有压力传感器,所述压力传感器上端连接有传感器转接块,所述传感器连接块与弹簧底座相连,所述弹簧底座与压力支撑座,所述气缸端盖外部连接有外壳安装板,所述外壳安装板,所述外壳安装板与电子尺外壳固定相连,气缸外壳侧面安装了通气接头。上述结构都是通过螺钉或螺纹的形式连接成一整体,上下运动时都是整体移动。
所述压力支撑座内安装有弹簧,所述弹簧底座通过螺纹与压力支撑座连接,可以调整弹簧压缩量,导引杆安装在压力支撑座内部、弹簧的上端。
所述电子尺外壳内有电子尺芯轴,所述电子尺芯轴顶部与芯轴安装板相连,所述芯轴安装板与活塞相连,所述活塞与下支撑相连。上述结构通过螺钉连接成一整体,上下运动时都是整体移动。
所述气缸芯轴底部连接有Z轴驱动机构,所述Z轴驱动机构包括Z轴驱动电机、滚珠丝杠、丝杠螺母、Z轴滑台和Z轴导轨,所述Z轴驱动电机与滚珠丝杆相连,所述滚珠丝杆与丝杆螺母相连,所述丝杆螺母与Z轴滑台相连,所述Z轴滑台底部设置有Z轴导轨。Z轴驱动机构带动整体结构沿Z轴方向上下移动。
本申请的工作原理为:
第一步复材件定位夹持:Z轴驱动电机、滚珠丝杠、丝杠螺母、Z轴滑台、Z轴导轨组成的Z轴驱动机构带动本实用新型装置上行,导引杆穿入复材零件预制的底孔中,完成复材零件的定位;本发明装置继续沿Z轴上行,下支撑随Z轴上行将复材零件推送并顶在上压衬套的下方,完成复材零件的夹持;
第二步复材件厚度的测量:压缩空气由通气接头进气,保持下支撑和上压衬套将复材零件夹紧,Z轴驱动机构带动气缸外壳、电子尺外壳、气缸外壳随Z轴下行,电子尺芯轴与活塞不动,电子尺完成气缸外壳与活塞相对位置变化的测量,进而容易推算出复材件厚度,完成复材件厚度的测量。
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