[实用新型]一种锥形齿轮传动结构

说明书

一种锥形齿轮传动结构，包括电机、变速器、驱动组件，电机与变速器通过万向节连接；驱动组件包括主动轴、传动轴、套接在主动轴外圆周上的主动齿轮及套接在传动轴外圆周上的传动齿轮，主动轴与变速器相连，主动齿轮和传动齿轮相互啮合，传动齿轮两端的内壁上分别套设有锥形轴承，传动轴的两端分别通过传动键Ⅰ与转轴相连，转轴的两端分别设有固定盘，固定盘通过轴承Ⅰ与传动轴相连。本实用新型本实用新型通过在传动齿轮两端的内壁上套设有锥形轴承，同时提高了轴承在径向及轴向的支撑力，解决了电动车传动桥惯用的深沟桥轴承由于承受径向力小，容易烧蚀的问题。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，更具体地说，涉及一种锥形齿轮传动结构。

背景技术

随着经济快速的发展，人们生活水平随之提高，人们已经逐渐开始关注身边生活环境的问题。目前，由于汽车已经基本普及到人们的生活中，随之到来的是汽车尾气对空气环境的污染，同时全球也面临着资源短缺的问题，在能源与环境问题的巨大挑战下，石油作为一种不可再生资源，我们需要拓宽另一种可再生绿色能源作为我们日常生活的消耗能源，由此采用电力驱动代替燃油驱动是解决能源与环境问题较为有效的方法，电动车作为一种零排放、低噪音，绿色、环保、操作简单，经济实用的交通工具，已引起人们广大的关注；但是，目前电动车后桥的传动轴上所装配的轴承采用深沟球轴承，由于深沟球轴承承受径向力小，经常造成轴承烧蚀。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种锥形齿轮传动结构，旨在解决电动车后桥传动桥的轴承承受径向力小，经常造成轴承烧蚀的问题。

本实用新型提供一种锥形齿轮传动结构，包括电机、变速器、驱动组件，所述电机与所述变速器通过万向节连接；

所述驱动组件包括主动轴、传动轴、套接在所述主动轴外圆周上的主动齿轮及套接在所述传动轴外圆周上的传动齿轮，所述主动轴与所述变速器相连，所述主动齿轮和所述传动齿轮相互啮合，所述传动齿轮两端的内壁上分别套设有锥形轴承，所述传动轴的两端分别通过传动键Ⅰ与转轴相连，所述转轴的两端分别设有固定盘。

优选的，所述固定盘通过轴承Ⅰ与所述传动轴相连。

优选的，所述固定盘与所述轴承Ⅰ通过键槽连接。

优选的，每个所述轴承Ⅰ的外壁上均设有键槽Ⅰ，所述键槽Ⅰ内设有传动键Ⅱ，所述固定盘的内壁上设有与所述键槽Ⅰ相对应的键槽Ⅱ。

优选的，所述固定盘远离所述传动齿轮的一端设有若干个螺丝轴头。

优选的，所述转轴的外圆周上套设有保护管。

本实用新型通过在传动齿轮两端的内壁上套设有锥形轴承，同时提高了轴承在径向及轴向的支撑力，解决了电动车传动桥惯用的深沟桥轴承由于承受径向力小，容易烧蚀的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的传动结构的结构示意图；

图2是本实用新型的驱动组件的结构示意图；

图3是本实用新型的传动齿轮的结构示意图；

图4是本实用新型的锥形轴承的结构示意图；

图5是本实用新型的固定盘和轴承连接结构的结构示意图；