[实用新型]一种用于汽车轴承外圈打磨的自动夹具

说明书

本本实用新型公开了一种用于汽车轴承外圈打磨的自动夹具，包括底板、步进电机、电机滑槽、电机垫块、旋转杆、右旋外螺纹、左旋外螺纹、夹具柱、外圆柱管挡板、夹紧块、第一伸缩杆、第二伸缩杆、内圆柱管挡板、轴承外圈、控制器；该夹具利用右旋外螺纹和左旋外螺纹，使夹具柱的四个部份在步进电机的带动下，向四个方向做直线运动，实现了一种夹具夹多种型号轴承外圈，在夹具柱的内表面安装了内圆柱管挡板，从而实现了在一种夹具下，不仅能对轴承外圈进行加工打磨，也能对其内表面进行加工打磨，也实现夹具的多功能化；该夹具又利用电动伸缩杆和外圆柱管挡板，将轴承外圈夹紧，该夹具稳定性好，不会使轴承进行前后晃动，从而使轴承外圈打磨均匀，提高了轴承的精度和性能，降低了轴承的不合格率，减少的资源损耗，也减少了生产成本；该夹具又安装了控制器，实现夹具的自动化。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承打磨的夹具，特别涉及一种用于汽车轴承外圈打磨的自动夹具。

背景技术

轴承是一种常见的机械零件，往往是固定在转轴的两端，轴承的种类很多，根据轴承使用条件不同会使用不同种类的轴承，轴承的生产加工需要经过多道工序，尤其是在针对其外圈表面的打磨工艺来说，要求很严格，当需要对轴承的外圈进行打磨时，通常是通过一夹具对轴承进行固定之后，对其外圈进行打磨；而现有技术中，一种类型的轴承外圈打磨加工，就需要一种夹具，没有一种夹具可以夹住多种类型的轴承外圈，并且不能对轴承外圈的内表面进行加工打磨；还有一些夹具对轴承夹的稳定性不够好，经常会使轴承进行前后晃动，从而让使轴承外圈打磨的不均匀，降低了轴承的精度和性能，提高了轴承的不合格率，造成大量的资源损耗，提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车轴承外圈打磨的自动夹具，能夹住多种类型轴承外圈，能对其的内表面进行加工打磨，稳定性好，使轴承外圈打磨均匀，提高轴承的精度和性能，提高了轴承的合格率，减少资源损耗，降低了生产成本。

一种用于汽车轴承外圈打磨的自动夹具，包括底板、步进电机、电机滑槽、电机垫块、旋转杆、右旋外螺纹、左旋外螺纹、夹具柱；其特征在于：所述夹具柱的下顶端安装在底板上，在夹具柱的外表面固定安装着外圆柱管挡板，在夹具柱内表面的中上部固定安装着内圆柱管挡板，其中夹具柱与底板、外圆柱管挡板、内圆柱管挡板均被分成四部份，每部份的夹具柱的下顶端通过焊接的方式，固定在与之对应的每部份底板上；所述底板其中的一部份板上设有电机滑槽，在电机滑槽内部安装着步进电机，在步进电机的侧面安装着控制器，并且控制器的下顶端固定安装在设有电机滑槽的板上，在设有电机滑槽板的相邻板的上顶面安装着电机垫块，在电机垫块的上部固定安装着步进电机，步进电机通过电性连接与控制器连接，在步进电机电机轴的轴端固定安装着旋转杆，在旋转杆的外表面设有右旋外螺纹和左旋外螺纹，而旋转杆穿过夹具柱关于中心对称的两部份上的螺纹通孔，其中旋转杆的中点与夹具柱的中心点在同一直线上；所述夹具柱四个部份的凹槽安装着第二伸缩杆，并在旋转杆的一侧，而第二伸缩杆的下顶端固定安装在底座上，在第二伸缩杆的内腔安装着第一伸缩杆，在第一伸缩杆的上顶端固定安装着夹紧块，夹紧块与夹具柱的外表面为滑动连接。

使用时，将轴承外圈安放在夹紧块与外圆柱管挡板之间，同时控制器控制步进电机的开启，带动旋转杆的旋转，并通过右旋外螺纹和左旋外螺纹分别与夹具柱螺纹通孔的螺纹连接，从而带动夹具柱的四个部份向四个方向做直线运动，与此同时，控制器也控制电动伸缩杆，将第一伸缩杆从第二伸缩杆的内腔伸出，从而带动夹紧块在夹具柱的外表上做直线运动，在二者同时的作用下，将轴承外圈夹紧；当需要对轴承外圈的内表面进行加工打磨时，将按照轴承外圈的型号，调整夹具柱尺寸，调整完毕，将轴承外圈安放在夹具柱的内圆柱管挡板上，控制器控制步进电机，将轴承外圈夹紧。

进一步，所述夹具柱为圆柱管，而夹具柱的上顶面与外圆柱管挡板的上顶面在同一水平面上。

进一步，所述其中右旋外螺纹和左旋外螺纹关于旋转杆的中点对称，并距中点有一定的距离。