[实用新型]一种适用于特种车辆空压机间歇式运行系统的电磁离合器

说明书

本实用新型公布了一种适用于特种车辆空压机间歇式运行系统的电磁离合器，包括空压机、机座以及皮带轮；所述空压机连接机座，所述皮带轮上连接有主动轴，所述的主动轴活动连接传动轴；所述传动轴另一端连接空压机，其传动轴外套装有旋转轴套，所述旋转轴套上设置有衔铁、轭体以及摩擦片组；所述摩擦片组包括内摩擦片组和外摩擦片组，所述的内摩擦片组与旋转轴套固定连接，外摩擦片组与侧端法兰相对固定；所述衔铁上设置有限位柱，导磁环与限位柱间隙配合；所述轭体内设置有线圈。本实用新型提供的一种适用于特种车辆空压机间歇式运行系统的电磁离合器，具有体积小、结构紧凑、动作灵敏、消耗功率小及操作方便等优点。

技术领域

本实用新型属于装甲车焊接保护领域，具体涉及一种适用于特种车辆空压机间歇式运行系统的电磁离合器。

背景技术

特种车辆空压机间歇式运行系统，是一种采用间歇式控制逻辑的新型压缩空气系统，通过自动判别气压、运行时间、温度等系统工况参数，自动控制空气压缩机启动和停机，从而有效降低空气压缩机的运行时间，显著提高空气压缩机的工作寿命。

电磁离合器是控制空气压缩机启动和停机的关键执行部件，可以在发动机旋转不中断的条件下用来控制传动链，即空气压缩机主轴的自动启动和停止，但由于空气压缩机安装在特种车辆动力舱中工作环境比较恶劣，因此，还要求电磁离合器与空压机的配合下具有在高温下可靠工作和较强的抗振动冲击、抗盐雾腐蚀性能。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种适用于特种车辆空压机间歇式运行系统的电磁离合器，具有体积小、结构紧凑、动作灵敏、消耗功率小及操作方便等优点。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种适用于特种车辆空压机间歇式运行系统的电磁离合器，包括空压机、机座以及皮带轮；所述空压机连接机座，所述皮带轮上连接有主动轴，所述的主动轴与传动轴活动连接；所述传动轴另一端连接空压机，其传动轴外套装有旋转轴套，所述旋转轴套上设置有衔铁、轭体以及摩擦片组；所述摩擦片组包括内摩擦片组和外摩擦片组，所述的内摩擦片组与旋转轴套固定连接，外摩擦片组与侧端法兰相对固定；所述衔铁上设置有限位柱，导磁环与限位柱间隙配合；所述轭体内设置有线圈。

进一步的，所述的旋转轴套上开设有多组注油孔。

进一步的，所述的注油孔数量为三组。

进一步的，所述内摩擦片组、外摩擦片组采用外5内6组合。

进一步的，所述的线圈为180级漆包线绕制，由氟硅灌封胶密封。

进一步的，所述主动轴上设置有风扇。

本实用新型的有益效果：该电磁离合器的激磁线圈采用180级漆包线绕制，使用氟硅灌封胶密封，可保证产品在120℃高温下可靠工作。内、外摩擦片组采用外5内6组合，可保证产品静摩擦力矩不小于100N.m。旋转轴套上设计三组注油孔，可充分保证内、外摩擦片的油膜润滑。

附图说明

图1为本实用新型电磁离合器与空压机、皮带轮的连接示意图。

图2为电磁离合器的内部结构示意图。

图中所示数字标注表示为：1、空压机；2、机座；3、皮带轮；5、主动轴；4、传动轴；6、旋转轴套；7、衔铁；8、轭体；10、导磁环；11、线圈；12、风扇；91、内摩擦片组；92、外摩擦片组；71、限位柱；61、注油孔。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。