[实用新型]一种车库空位自动定位装置有效
申请号: | 201721462242.8 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207441037U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 陈刚;何健;王强;刘伟 | 申请(专利权)人: | 四川万升智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;G08G1/14;E01F13/04;E04H6/42 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨春 |
地址: | 610041 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 横梁 指示灯 感应装置 扩音器 信号线 显示器 自动定位装置 支架顶端 空位 挡车器 支撑臂 车库 底座 本实用新型 固定相连 连接横梁 连接支架 支架底端 空心管 下表面 车位 穿过 | ||
本实用新型公开了一种车库空位自动定位装置,包括挡车器、感应装置、支架、底座、横梁、显示器、扩音器、指示灯及信号线,挡车器一侧开有凹槽A,感应装置固定安装于凹槽A内,支架与横梁为空心管,支架底端固定与底座相连,支架顶端分别与横梁相互连接,支架外侧一端固定安装有显示器,支架外侧另一端固定安装有扩音器,支架顶端远离连接横梁一端与支撑臂固定相连,支撑臂远离连接支架一端下表面固定安装有指示灯,信号线一端与感应装置相连,信号线穿过支架及横梁分别与显示器、扩音器及指示灯相互连接,该实用新型结构合理,驾驶员能更加准确的判断距离,及节省找车位驾驶员大量的时间。
技术领域
本实用新型涉及自动定位技术领域,具体为一种车库空位自动定位装置。
背景技术
停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置。有的在地下停车场,有的在普通的小区。
为缓解车位供给严重不足问题,2015年下半年,国家发改委等七部门联合发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,要求充分调动社会资本积极性,加快推进停车设施建设。
停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置。有的在地下停车场,有的在普通的小区。一般居民住宅的停车位,又分为车位与车库两种类别。
目前使用的空位定位装置仅仅是上方指示灯来识别,感应能力差,导致很多车辆开至停车位处才发现是指示灯出了问题,当有车离开车位,由于车辆较多,找车位驾驶员并无法得知有空车位,从而浪费了大量时间,因此,亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车库空位自动定位装置,感应装置安装于挡车器内,更加准确,感应信号不易丢失,当车辆入库时,感应装置可以感应到车轮距离挡车器的距离,并且显示于显示器上,使驾驶员更加准确的判断距离,当车辆出库时,轮胎超出感应装置给定的距离数值,扩音器即会发出声响,提醒正在找车位的驾驶员有车位空出,且指示灯由绿色变为红色,节省找车位驾驶员大量的时间,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车库空位自动定位装置,包括挡车器、感应装置、支架、底座、横梁、显示器、扩音器、指示灯及信号线,挡车器一侧开有凹槽A,感应装置固定安装于凹槽A内,支架与横梁为空心管,支架底端固定与底座相连,支架顶端分别与横梁相互连接,支架外侧一端固定安装有显示器,支架外侧另一端固定安装有扩音器,支架顶端远离连接横梁一端与支撑臂固定相连,支撑臂远离连接支架一端下表面固定安装有指示灯,信号线一端与感应装置相连,信号线穿过支架及横梁分别与显示器、扩音器及指示灯相互连接。
优选的,感应装置包括壳体A、面板、感应头、电路板A、信号发射器及电源盒A,壳体A开口一面固定安装有面板,感应头固定安装于壳体A内,感应头背面与电路板A一面相连,电路板A另一面与信号发射器一面相连,信号发射器另一面与电源盒A相连。
优选的,显示器包括壳体B、显示屏、电路板B、信号接收器A及电源盒B,壳体B一面开有凹槽B,显示屏固定安装于凹槽B内,显示屏背面与电路板B一面相连,电路板B另一面与信号接收器A一面相连,信号接收器A另一面与电源盒B相连。
优选的,扩音器包括壳体C、喇叭、网罩、信号接收器B及电源盒C,壳体C一面开有凹槽C,喇叭固定安装于凹槽C内,网罩固定安装于凹槽C外侧,喇叭背面与信号接收器B一面相连,信号接收器B另一面与电源盒C相连。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)挡车器一侧开有凹槽A,感应装置固定安装于凹槽A内,支架外侧一端固定安装有显示器,感应装置安装于挡车器内,更加准确,感应信号不易丢失,当车辆入库时,感应装置可以感应到车轮距离挡车器的距离,并且显示于显示器上,使驾驶员更加准确的判断距离。
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