[实用新型]一种刷卡限高装置

说明书

本实用新型涉及一种刷卡限高装置，包括设置有提升机构的装置架，装置架包括至少两根沿左右方向间隔布置的立柱，相邻两个立柱之间形成用于车辆由后至前通过的车辆通道，提升机构的动力输出端上设置有横向布置的限高杆，装置架还包括与所述提升机构控制连接的控制器，控制器上采样连接有用于检测相应车内通行卡的无线检测模块，相邻两个立柱上设置有相对布置的红外对射器，红外对射器与所述控制器采样连接。本实用新型解决了现有技术中需要挖开路面施工而导致刷卡限高装置施工复杂的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种用于道路配套设备中的刷卡限高装置。

背景技术

为了保护道路上的桥梁、涵洞、隧道，或者一些其它原因需要在指定的道路位置设置限高装置。现有的限高装置如中国专利CN205990597U公开的“一种可自动升降的限高架”， 该限高架包括限高杆和两个左右布置的立柱，立柱顶端设置有固定横梁，限高杆和固定横梁平行设置，在其中一个立柱上设置有提升机构，提升机构包括电动葫芦及由电动葫芦驱动的多根钢丝绳，在固定横梁上设置有分别供各钢丝绳绕经换向的换向滑轮，各钢丝绳绕经对应换向滑轮后与限高杆相连，各钢丝绳与限高杆的连接点沿限高杆延伸方向间隔布置。使用时，通过提升机构来改变限高杆的高度位置。限高装置还包括用于检测车辆内部通行卡的感应装置以及与电动葫芦控制连接的控制器，感应装置与控制器采样连接。限高装置还包括埋于地面下侧的电磁感应器。

使用时，当有通行卡的车辆进入到感应范围后，感应装置感应到车辆内通行卡后，反馈信号给控制器，控制器控制电动葫芦将限高杆提升，以满足特殊车辆的通过需求，当车辆通过后，电磁感应器反馈该信号给控制器，控制器控制电动葫芦工作，将限高杆降至指定位置。现有的这种限高装置存在的问题在于：车辆通过后的信号由埋于地下的电磁感应器感知，电磁感应器需要埋于地下，这就需要挖开路面，对施工有一定要求，此外，电磁感应器属于一定范围内的感应，如果车辆通过后，限高杆未及时落下，后面的车辆就存在着闯杆的可能；理论上提升后的限高杆高度是可以满足车辆通过需求的，但是实际操作时，由于限高杆的提升高度不够，或者车辆装货的超高，车辆都有可能会撞到限高杆，造成一定的损失；另外，在限高杆被撞到后，如果钢丝绳也被撞断，限高杆可能会掉落，轻者砸坏车辆，重者可造成相应的安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刷卡限高装置，以解决现有技术中需要挖开路面施工而导致刷卡限高装置施工复杂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种刷卡限高装置， 包括设置有提升机构的装置架，装置架包括至少两根沿左右方向间隔布置的立柱，相邻两个立柱之间形成用于车辆由后至前通过的车辆通道，提升机构的动力输出端上设置有横向布置的限高杆，装置架还包括与所述提升机构控制连接的控制器，控制器上采样连接有用于检测相应车内通行卡的无线检测模块，相邻两个立柱上设置有相对布置的红外对射器，红外对射器与所述控制器采样连接。

限高杆上设置有朝后的物体检测探测器，刷卡限高装置还包括与所述控制器控制连接的报警器，物体检测探测器与所述控制器采样连接。

所述物体检测探测器为雷达探测器、激光探测器、超声波探测器或红外探测器。

限高杆上设置有振动传感器，刷卡限高装置还包括道路监控设备，道路监控设备包括摄像机和/或与所述控制器控制连接的照相机。

限高杆上沿其延伸方向间隔设置有至少两个吊连结构，提升激光包括与吊连结构个数对应的分别设置于对应吊连结构上方的电动葫芦，各电动葫芦的卷筒上缠绕有下端与对应吊连结构相连的提升钢丝绳。

装置架包括固定于立柱顶部的横梁，电动葫芦固定于横梁的底部。

刷卡限高装置还包括至少两根防掉落钢丝绳，防掉落钢丝绳的一端连接于所述限高杆上，各防掉落钢丝绳与限高杆的连接点沿限高杆延伸方向间隔布置，防掉落钢丝绳的另一端连接在所述装置架上。