[实用新型]用于检测拨叉线性位移的磁铁支架总成

说明书

本实用新型公开了一种用于检测拨叉线性位移的磁铁支架总成，其包括一个磁铁支架、一个N极大磁铁、一个N极小磁铁、一个S极大磁铁和一个S极小磁铁，该磁铁支架的背面两侧由外向内分别依次开设有一个大凹槽和一个小凹槽，两个大凹槽和两个小凹槽的中轴线位于同一条直线上，位于一侧的该大凹槽和该小凹槽中分别容置有该N极大磁铁和该N极小磁铁，位于另一侧的该大凹槽和该小凹槽中分别容置有该S极大磁铁和该S极小磁铁，该磁铁支架的壁厚为1.2mm。保证传感器所需磁场强度和线性度，满足功能要求；四个磁铁总体重量小于两个磁铁的方案，成本进一步降低；对周边环境的磁场干扰得到降低。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱用电气元件技术领域，特别是涉及一种用于检测拨叉线性位移的磁铁支架总成。

背景技术

汽车双离合器变速箱内部检测拨叉位置的方法，一般使用位移传感器和磁铁来配合实现。一般来说，位移传感器布置在液压阀体上，保持固定，一般用霍尔类型；而磁铁封装在磁铁支架内部，支架固定在拨叉上，随着拨叉移动而移动。磁铁支架内部一般由两个磁铁构成，对外表现出线性磁场，当拨叉移动时，霍尔传感器感应磁铁支架线性运动，输出线性霍尔电压信号，给TCU(自动变速箱控制单元)判断当前档位。

但目前，磁铁支架内部两个磁铁，为了保证线性度与磁场强度，磁铁本身体积较大，这样带来的影响是，在变速箱内部，磁铁较大的磁场环境会周边干涉其他磁场敏感性传感器工作，同时，考虑到磁铁成本与重量正相关，因此成本相对较高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种用于检测拨叉线性位移的磁铁支架总成。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种用于检测拨叉线性位移的磁铁支架总成，其特点在于，其包括一个磁铁支架、一个N极大磁铁、一个N极小磁铁、一个S极大磁铁和一个S极小磁铁，该磁铁支架的背面两侧由外向内分别依次开设有一个大凹槽和一个小凹槽，两个大凹槽和两个小凹槽的中轴线位于同一条直线上，位于一侧的该大凹槽和该小凹槽中分别容置有该N极大磁铁和该N极小磁铁，位于另一侧的该大凹槽和该小凹槽中分别容置有该S极大磁铁和该S极小磁铁，该磁铁支架的壁厚为1.2mm。

其中，该N极大磁铁、该N极小磁铁、该S极大磁铁和该S极小磁铁均为方形，该N极大磁铁和该S极大磁铁的长度、宽度和高度分别为5.1mm、5.1mm和3mm，该N极小磁铁和该S极小磁铁的长度、宽度和高度分别为2.7mm、2.7mm和3mm。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

1.保证传感器所需磁场强度和线性度，满足功能要求；

2.四个磁铁总体重量小于两个磁铁的方案，成本进一步降低；

3.对周边环境的磁场干扰得到降低。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的磁铁支架总成的背面结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的磁铁支架总成的正面结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。