[实用新型]自补偿式联轴器

说明书

本实用新型公开一种自补偿式联轴器，其特征在于：所述的联轴器包括圆柱状的壳体，所述的壳体由断面均为半圆状的第一部件（1）和第二部件（2）组成，并且在第一部件（1）和第二部件（2）内均设置有相互匹配的螺纹孔（3），与所述的螺纹孔（3）相配有螺栓，在第一部件（1）和第二部件（2）的内侧均设置有POM内芯组件（4），当第一部件（1）和第二部件（2）拼接为一体结构时，上述两个POM内芯组件（4）相互拼合并形成POM内芯，所述的POM内芯的中心处开设有通透的连接孔（5），且所述的连接孔（5）的断面呈正六边形。

技术领域

本实用新型涉及运动传递领域，特别是一种自补偿式联轴器。

背景技术

在轴与轴之间进行运动的传递时，往往需要使用联轴器，最常见的联轴器为十字滑块联轴器，这种联轴器的主要特点是补偿偏心量较大，但是这种联轴器在进行两个六方轴之间的扭矩传递时，极容易出现掉沫等现象，对于中间滑块的材质要求较高，如果采用传统的连接轴但仍想解决上述问题，则需要较高的成本进行改进。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，在具有良好的缓冲、吸振能力的同时，还可以补偿两轴之间的偏移量的自补偿式联轴器。

本实用新型的技术解决方案是：一种自补偿式联轴器，其特征在于：所述的联轴器包括圆柱状的壳体，所述的壳体由断面均为半圆状的第一部件1和第二部件2组成，并且在第一部件1和第二部件2内均设置有相互匹配的螺纹孔3，与所述的螺纹孔3相配有螺栓，在第一部件1和第二部件2的内侧均设置有POM内芯组件4，当第一部件1和第二部件2拼接为一体结构时，上述两个POM内芯组件4相互拼合并形成POM内芯，所述的POM内芯的中心处开设有通透的连接孔5，且所述的连接孔5的断面呈正六边形。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的自补偿式联轴器，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的十字滑块式联轴器在进行两个六方轴的连接时，容易出现掉沫现象的问题，设计出一种特殊的夹壳式联轴器结构，它利用具有一定弹性的POM内芯直接与两个刚性的六方轴的轴头接触，利用POM内芯的弹性以及间隙来补偿两个轴之间的相对偏移量，即便两个六方轴之间的同轴度存在一定的误差，也可以正常使用；同时它还具有良好的缓冲、吸振能力，并且还具有重量轻、价格低、良好的弹性滞后性及减振能力强等特点。因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型实施例主视方向的示意图。

图2为本实用新型实施例侧视方向的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示：一种自补偿式联轴器，它包括一个整体呈圆柱状的壳体，这个壳体由第一部件1和第二部件2相互拼接而成，并且上述的第一部件1和第二部件2的断面均为半圆状，在第一部件1和第二部件2的上设置有相互匹配的螺纹孔3，而与所述的螺纹孔3相配有螺栓，第一部件1 和第二部件2的内侧均设置有POM内芯组件4，当第一部件1和第二部件2相互拼接为一体结构时，上述的两个POM内芯组件4也会相互拼接并形成POM内芯，并且这个POM内芯的中心处还开设有通透的连接孔5，且这个连接孔5的断面呈正六边形。

本实用新型实施例的自补偿式联轴器的工作过程如下：首先将第一部件1和第二部件2拼合，找正它们之间的螺纹孔3，然后将螺栓放入螺纹孔3中并旋紧，即利用螺栓将第一部件1和第二部件2连接为一体结构，此时两个POM内芯组件4也相互拼接并形成完整的POM内芯，由于POM内芯中心处的连接孔5的断面呈正六边形，恰好与六方传动轴的轴端头相匹配，也就是说，利用本种联轴器，能够将两个六方式的传动轴连接起来，并在它们之间进行扭矩的传递。