[实用新型]一种预制梁运输架

说明书

本实用新型公开了一种预制梁运输架，其特征在于：所述预制梁运输架包括相互平行设置的第一主横杆和第二主横杆，所述第一主横杆和第二主横杆之间平行设置有至少两根纵向杆，所述至少两根纵向杆上设置有横跨全部纵向杆的次横杆，所述第一主横杆和所述第二主横杆上设置有吊耳。本实用新型大大地提高预制梁装车效率，有利于预制梁之间的间距控制，且成本低廉、取材便捷。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种预制梁运输架。

背景技术

现有技术中，预制梁从生产车间向工地运输时，需要对预制梁进行装车，每次只能吊装一根预制梁，装车效率低下，费时费力；同时，装车时梁必须严格地一根一根地固定好每一根预制梁的在车上的位置，保持好预制梁之间的间距，不然可能会导致后续的预制梁没有存放的空间，进一步地降低了预制梁的装车效率。另外，预制梁的堆放周边没有防护措施。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，提供一种预制梁运输架，具体技术方案如下。

一种预制梁运输架，其特征在于：所述预制梁运输架包括相互平行设置的第一主横杆和第二主横杆，所述第一主横杆和第二主横杆之间平行设置有至少两根纵向杆，所述至少两根纵向杆上设置有横跨全部纵向杆的次横杆，所述第一主横杆和所述第二主横杆上设置有吊耳。本实用新型的使用方法为：当预制梁制作好，将多根预制梁按照既定的编号吊装并列放置在预制梁运输架上，当需要向工地运输预制梁时，只用吊装预制梁运输架即可，且一次吊装预制梁运输架可以实现多根预制梁的吊装，大大地提高预制梁装车效率。

上述技术方案中，所述第一主横杆和所述第二主横杆上均设置有刻度线。刻度线的设置有利于控制放置在预制梁运输架上的多根预制梁之间的间距，便于准确计算待放置预制梁的数量，和控制预制梁之间的间距，进一步地提高了吊装单个预制梁的效率。

上述技术方案中，所述第一主横杆和所述第二主横杆上均设置有沿着竖直方向延伸的防护立杆。立杆能够防止预制梁从预制梁运输架的侧面滑出，提高了预制梁运输架的安全性。

上述技术方案中，所述第一主横杆和第二主横杆均为H型钢。

上述技术方案中，所述纵向杆和所述次横杆均为槽钢。

上述技术方案中，所述第一主横杆、所述第二主横、所述纵向杆和所述次横杆的上表面均处于同一平面内。

上述技术方案中，所述第一主横杆、所述第二主横和所述次横杆的上表面均处于同一平面内。采用现有的H型钢和槽钢作为主要采用，即合理利用了资源、较低了成本，且取材便捷。

附图说明

图1为本实用新型预制梁运输架的立体图。

图2为本实用新型预制梁运输架的俯视图。

图3为预制梁运输架上放置预制梁时的俯视图。

图中：第一主横杆1、第二主横杆2、纵向杆3、次横杆4、预制梁5、防护立杆6、刻度线7、吊耳8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。