[实用新型]船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置有效
申请号: | 201721463045.8 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207843260U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 段晔鑫;王术新;张锦;李玉东;聂伟 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区 |
主分类号: | B63B43/10 | 分类号: | B63B43/10;B63B43/02;B63B17/00 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 袁兴隆 |
地址: | 212003 江苏省镇江市京口区桃花*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船艇 固绳 缆桩 地令 船体 气囊装置 防倾覆 气囊包 气囊 抛投 本实用新型 缠绕 穿过 反应时间短 救生技术 性能影响 气阀 高压瓶 充气 囊体 牵拉 收放 水中 牵引 船舶 | ||
1.一种船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置,包括设置在船体(1)上的气囊包(2),其特征在于:所述船体(1)上设有缆桩(11),船体底部设有地令(12);系固绳(3)穿过地令(12)设置,系固绳(3)的一端缠绕在缆桩(11)上,另一端系在气囊包(2)上;系固绳(3)沿缆桩(11)收放,气囊包(2)在系固绳(3)的牵引下运动。
2.根据权利要求1所述的船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置,其特征在于:所述气囊包(2)在艏/艉左右舷靠近缆桩(11)处对称布置。
3.根据权利要求2所述的船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置,其特征在于:所述地令(12)为两个,系固绳(3)一端缠绕在缆桩(11)上,另一端穿过两个地令(12)形成“人”字型系固方式。
4.根据权利要求1所述的船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置,其特征在于:所述缆桩(11)的旁边设有导缆孔(13),系固绳(3)绕在缆桩(11)上,并穿过导缆孔(13)。
5.根据权利要求1所述的船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置,其特征在于:所述气囊包(2)为压缩气囊。
6.根据权利要求5所述的船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置,其特征在于:所述气囊包(2)包括气囊主体(21),和气囊主体(21)相连的充气管路(22),和充气管路相连的高压气瓶(23),所述高压气瓶(23)的口部设有瓶头阀拉绳(231)。
7.根据权利要求6所述的船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置,其特征在于:所述气囊主体(21)由多个气室(211)组成;每个气室(211)均设合一的充/放气口(212)。
8.根据权利要求6所述的船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置,其特征在于:所述气囊主体(21)穿插纤维吊带(213)作为骨架,所述气囊主体材料为聚氯乙烯或热塑性聚氨酯弹性体橡胶。
9.根据权利要求8所述的船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置,其特征在于:所述纤维吊带(213)穿过复层气囊布条(214)设置,所述复层气囊布条(214)限制纤维吊带(213)横向滑移。
10.根据权利要求6所述的船艇抛投式抗沉防倾覆气囊装置,其特征在于:所述气囊主体(21)为柱形或球形。
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