[实用新型]一种车载智能调温板

权利要求书

1.一种车载智能调温板，其特征在于：包含板体模块(1)、数据传输模块(2)、探测模块(3)、温度调节模块(4)、供电模块(5)、温度隔离模块(6)和中控模块(7)，用板体模块(1)将厢体分割为各自独立区域，通过中控模块(7)，与数据传输模块(2)、探测模块(3)、温度调节模块(4)、供电模块(5)、板体模块(1)发生连接关系，控制除板体模块(1)、温度隔离模块(6)外，其他各模块的作业，板体模块(1)为各模块提供载体，温度隔离模块(6)为供电模块(5)提供恒温保护，不与其他模块发生关联。

2.根据权利要求1所述的一种车载智能调温板，其特征在于：通过中控模块(7)设定温度，开启设备后，通过探测模块(3)感知每个区域的初始温度，根据探测模块(3)提供的温度数据通过数据传输模块(2)发送到中控模块(7)上，中控模块(7)根据预设温度值，对数据进行判别，控制温度调节模块(4)开合关闭作业，供电模块(5)提供动力支撑各模块工作，温度隔离模块(6)保护供电模块(5)不受温度变化影响，形成半封闭的限制温度空间，同时，通过数据传输模块(2)向车载无线接收器发出风扇闭合信息及分区温度信息，以便于提醒承运人保持对厢体内各区域的温度控制。

3.根据权利要求1所述的一种车载智能调温板，其特征在于：板体模块(1)，用于分割厢体内物品空间，包含聚对苯二甲酸二醇酯和塑料混合物的工程塑料板体，聚醚型聚氨酯泡沫海绵减震框，插锁式金属合页，扶手槽、固定螺母，聚对苯二甲酸二醇酯和塑料混合物的工程塑料板体预留其他模块安装槽，作为该车载智能调温板整装载体，其他模块采用嵌入安装方式加载到本模块中；聚醚型聚氨酯泡沫海绵减震框采用聚醚型聚氨酯泡沫海绵包裹聚对苯二甲酸二醇酯和塑料混合物的工程塑料板体作为板体的镶框，直接接触冷运车厢体内表面；插锁式金属合页采用10MM插锁式合页固定在板体减震框的130CM面两侧，用于增加摩擦阻力，同时可用于连接多个板体；扶手槽位于板体表面单侧，用于搬运移动板体；固定螺母安置在板体接触厢体上下面，用于增加摩擦阻力。

4.根据权利要求1所述的一种车载智能调温板，其特征在于：数据传输模块(2)，用于数据内外部传输，包含传输电线与无线传输模块；传输电线采用脉冲式传输电线，用于连接板体内各电子元件及供电模块；无线传输模块采用集成无线传输窄带射频远模块，具备超远距离无线射频模块/DL-RTS1278带无线检测解码，用于与外界的信号传输。

5.根据权利要求1所述的一种车载智能调温板，其特征在于：探测模块(3)，用于感知分隔空间的温度，包含温度传感器和温度探测器；温度传感器采用单总线数字温度传感器的DHT22单总线数字温湿度传感器2302模块实现；温度探测器采用贴片精密电阻0603用于感知温度变动情况，每隔30秒，将温度数据发送给温度探测器，温度传感器和温度探测器通过脉冲式传输电线连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载智能调温板，其特征在于：温度调节模块(4)，用于调节分割区域的温度，包含闭合式风扇叶片，采用单向MPU6050模块的串口9轴，接到中控模块发出的开闭合指令，启动叶片，通过叶片转动带动空气流通，实现风冷降温，调节各分割区域的温度。

7.根据权利要求1所述的一种车载智能调温板，其特征在于：供电模块(5)，用于向该车载智能调温板各电子元件提供电能，保障各模块正常运转，包含锂电池、传输电线、光电开关；在板体内预留的电池槽安置可拆卸30000AM锂电池组，并通过传输电线与光电开关连接，通过开关启动该车载智能调温板；光电开关采用TSL1401CL模块线阵CCD带2.1寸显示屏与中控模块(7)集成，用于控制供电模块(5)工作状况，显示中控模块(7)运行状态。

8.根据权利要求1所述的一种车载智能调温板，其特征在于：温度隔离模块(6)，用于保护供电模块(5)温度，采用HT-1323温度隔离模块RS-485，二出二进，嵌在电池槽表面，隔离电池槽与外部温度接触。

9.根据权利要求1所述的一种车载智能调温板，其特征在于：中控模块(7)，用于接收传输温度信息，发出温度变化信号，启动温度调节模块，集成光电开关，通过传输电线与数据传输模块(2)、探测模块(3)、温度调节模块(4)、供电模块(5)连接，包含SIM808中控板与逻辑分析模块中控板集成光电开关，控制温度调节模块(4)的启动状态，设备启动时自检情况；逻辑分析模块用于对温度数据的设置和调节，发出相应温度控制指令给中控板。