[实用新型]一种用于高温拉伸试验试样拆装的装置有效
申请号: | 201721463894.3 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207379813U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 李湘澄;李东晗;杨小东;任彭龙 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/18 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;任月娜 |
地址: | 214177 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高温 拉伸 试验 试样 拆装 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于高温拉伸试验试样拆装的装置,包括底座、第一伸缩杆垂直设置在底座上,伸缩杆的端部设置有旋转轴,连接板和伸缩杆间通过旋转轴相连接,连接板的上端设置有推拉杆,推拉杆能够相对于连接板前后往返运动,连接板的下端设置有第二伸缩杆,第二伸缩杆的端部设置有用于夹持试样的弹簧卡锁,推拉杆的端部设置有能够用于夹持销钉的销钉夹。本实用新型结构简单,设计紧凑,使用方便,在进行高温拉伸试验时,当试样在高温下拉伸直至断裂后,不需要等到降到室温,通过销钉夹去除销钉并采用弹簧卡锁固定试样,即能够对试样进行拆装并开始下一次试验,节约了时间,提升了高温拉伸试验测试效率。
技术领域
本实用新型涉及一种用于高温拉伸试验试样拆装的装置,属于测试工具技术领域。
背景技术
近年来,随着汽车工业的飞速发展,汽车产业已经成为我国国民经济的重要支柱之一。汽车工业的高速发展,让排气管用钢得到汽车厂家越来越多的重视。汽车排气系统由于直接通入发动机排出的高温汽车尾气,因此要求排气管用不锈钢材料具有一定的高温强度,尤其是排气前管直接与发动机相连,因此排气前管所承受的排气温度可高达950℃。在这种情况下,试验测试不锈钢材料在不同温度下的机械性能对于排气系统用不锈钢的选材依据尤为重要。
为了验证所选不锈钢材料对于排气系统的可靠性,需要进行金属材料高温拉伸试验来测试不锈钢高温强度是否满足要求。进行金属材料高温拉伸试验需要用到电子万能试验机进行机械性能测试,以及配以高温炉,为试验提供所需的温度环境,目前进行高温拉伸试验时,在高温下对试样进行拉伸直至断裂后,等待夹头和试样冷却至室温后才进行试样的拆装,但试样冷却至室温以及从室温再重新加热到高温所需的时间较长,这样使得高温拉伸试验效率不高,所以制作一种用于高温拉伸试验试样拆装的工具尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,提供了一种结构简单,设计紧凑的用于高温拉伸试验试样拆装的装置。
本实用新型采用如下技术方案:一种用于高温拉伸试验试样拆装的装置,包括底座、第一伸缩杆、旋转轴、连接板、第二伸缩杆、推拉杆、销钉夹和弹簧卡锁,所述第一伸缩杆垂直设置在底座上,所述第一伸缩杆的端部设置有旋转轴,所述连接板和第一伸缩杆间通过旋转轴相连接,所述旋转轴能够围绕第一伸缩杆转动,所述连接板的上端设置有推拉杆,所述推拉杆能够相对于连接板前后往返运动,所述连接板的下端设置有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的端部设置有用于夹持试样的弹簧卡锁,所述推拉杆的端部设置有能够用于夹持销钉的销钉夹。
进一步的,所述底座的下端设置有万向轮。
进一步的,所述弹簧卡锁采用耐高温不锈钢材质制成。
进一步的,所述推拉杆的端部设置有把手。
本实用新型结构简单,设计紧凑,使用方便,在进行高温拉伸试验时,当试样在高温下拉伸直至断裂后,不需要等到降到室温,通过销钉夹去除销钉并采用弹簧卡锁固定试样,即能够对试样进行拆装并开始下一次试验,节约了时间,提升了高温拉伸试验测试效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记:底座1、第一伸缩杆2、第二伸缩杆3、旋转轴4、连接板5、推拉杆6、销钉夹7、弹簧卡锁8、试样9、销钉10、试验夹具11。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述。
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