[实用新型]一种天窗前横梁加强板

说明书

本实用新型提供了一种天窗前横梁加强板，包括横梁加强板本体和法兰翻边；所述横梁加强板为弧形，横梁加强板中间设置斜坡，斜坡上设置一号圆孔，斜坡两侧设置沉台，沉台上设置二号圆孔和L形孔，沉台和与横梁加强板本体外端之间设置向上凸起的三号圆孔、向下凹陷的四号圆孔和凸台，凸台上设置异形孔，横梁加强板本体两端设置两个五号圆孔，左侧沉台与斜坡之间设置竖向椭圆孔和横向椭圆孔；上侧的法兰翻边纵向设置固定冲孔；该横梁加强板具有如下优点：结构简单、外观光滑无毛刺、不容易变形、容易制造、强度高，与汽车外饰件装配好；生产过程中不容易遗漏冲孔或者出现压伤、划伤、开裂、隐裂等现象，具有很广阔的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车加强版，具体涉及一种天窗前横梁加强板。

背景技术

汽车天窗加强板作为一种汽车零部件，焊接在汽车顶部天窗附近。现有的汽车天窗加强板的强度差，在成型的过程中翻边面容易回弹，导致叠料起皱，从而导致起皱翻边贴合面不平，在焊接的过程中容易产生变形，同时毛刺明显，使其与汽车外饰件装配不好；另外现有的天窗加强板结构复杂，多由横梁和纵梁交叉而成，生产过程中容易遗漏冲孔或者出现压伤、划伤、开裂、隐裂等现象，需要经常返工，导致质量和工作效率降低。总之现有的汽车天窗加强板不但影响汽车外观，又影响天窗和顶盖的焊接强度，导致在发生意外事故时，不能有效减小车顶的变形，从而不能更好的保护驾驶员的生命安全。

因此，如何解决这些技术问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的不足，提供了一种结构简单、外观光滑、不容易变形、容易制造、强度高的天窗前横梁加强板，解决了上述的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种天窗前横梁加强板，包括横梁加强板本体和设置在横梁加强板本体上侧和下侧的法兰翻边；所述横梁加强板为弧形，横梁加强板中间设置向下凹陷的斜坡，所述斜坡上设置左右对称的一号圆孔，所述斜坡左右两侧设置沉台，所述沉台上设置两个二号圆孔和L形孔，所述左右两侧的沉台和与沉台靠近的横梁加强板本体外端之间设置向上凸起的三号圆孔、向下凹陷的四号圆孔和凸台，所述凸台上设置异形孔，所述横梁加强板本体两端设置两个五号圆孔，所述左侧沉台与斜坡之间设置竖向椭圆孔和横向椭圆孔；所述上侧的法兰翻边纵向设置固定冲孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述横梁加强板本体左右两端厚度比中间薄。

作为本实用新型的进一步改进，所述二号圆孔和五号圆孔直径相同。

作为本实用新型的进一步改进，所述竖向椭圆孔和横向椭圆孔尺寸相同。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定冲孔有9个，尺寸均相同。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：设置的横梁加强板为弧形，外观整体为左右对称结构，便于制造过程中拉伸、刻字、修边、整形、侧边冲孔；设置的圆孔、L形孔和异形孔为左右对称结构，便于修边正向冲孔；设置的法兰翻边成型更加均匀，成一条水平线，与其它零配件贴合度较高，不容易变形；总之该横梁加强板结构简单、外观光滑无毛刺、不容易变形、容易制造、强度高，与汽车外饰件装配好；生产过程中不容易遗漏冲孔或者出现压伤、划伤、开裂、隐裂等现象；具有很广阔的应用前景。

附图说明

图1为该实用新型的结构图。

图中：1、横梁加强板本体；1.1、斜坡；1.2、一号圆孔；1.3、沉台；1.4、二号圆孔；1.5、L形孔；1.6、三号圆孔；1.7、四号圆孔；1.8、凸台；1.9、异形孔；1.10、五号圆孔；1.11、竖向椭圆孔；1.12、横向椭圆孔；2、法兰翻边；2.1、固定冲孔。

具体实施方式