[实用新型]一种泡沫轻质混凝土回填桥墩结构

说明书

本实用新型公开了一种泡沫轻质混凝土回填桥墩结构，涉及桥墩位置回填领域，包括设置在地下的原桥墩承台和设置在原桥墩承台顶部的桥墩组件；所述桥墩组件包括地上桥墩和地下桥墩，地上桥墩与地下桥墩一体成型；桥墩组件为底部直径大于顶部直径的柱状空心结构，地下桥墩内部填充有泡沫轻质混凝土层B，地下桥墩外部设置有辅助承重机构，辅助承重机构包括从上至下依次设置的上部结构、泡沫轻质混凝土层A和碎石层，所述碎石层铺设在承台顶部，地下桥墩的内壁与外壁涂均设有防水层，本实用新型可以减小对桥墩造成的竖向变形、竖向差异沉降、横向变形等影响，保证既有桥墩的安全性的同时也符合桥墩规范要求。

技术领域

本实用新型涉及桥梁领域，具体涉及一种桥墩位置回填领域。

背景技术

随着城市的不断发展建设，建筑用地面积将会逐渐减少，为节约建筑用地，充分利用空间，未来将会广泛的遇到既有桥墩位置回填的问题。泡沫轻质混凝土，是一种新型混凝土材料，通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡，并将泡沫与水泥浆均匀混合，然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型，经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。其密度小，密度等级一般为300-1800kg/m³，在建筑物的内外墙体、层面、楼面、立柱等建筑结构中采用该种材料，一般可使建筑物自重降低25％左右，如采用泡沫轻质混凝土代替普通混凝土，可提高构件的承截能力。

现有技术中，对桥墩进行回填，通常采用常规填料进行填筑，但填料的自重较大，会大幅度增加桩基础的竖向荷载；当填料的压密变形较大时，自承台上边界位置将沿一定的角度出现剪切破裂角，会进一步增加桩基础的竖向荷载，因此普遍存在桩基础承载力超限或墩顶各参数超限的问题。此外采用常规土石填料需机械压实，对既有桥墩存在潜在损伤风险，影响其耐久性。而且当桥墩为空心墩时，普通填料无法进行填筑墩内。

因此，需要一种新型在既有桥墩回填施工方法。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有桥梁覆土层重量和桩基础的竖向荷载压力过大导致的桥墩竖向变形、竖向差异沉降、横向变形的技术问题，提供了一种泡沫轻质混凝土回填桥墩结构。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种泡沫轻质混凝土回填桥墩结构，包括设置在地下的原桥墩承台和设置在原桥墩承台顶部的桥墩组件；所述桥墩组件包括地上桥墩和地下桥墩，地上桥墩与地下桥墩一体成型；桥墩组件为底部直径大于顶部直径的柱状空心结构，地下桥墩内部填充有泡沫轻质混凝土层B，地下桥墩外部设置有一圈辅助承重机构，辅助承重机构包括从上至下依次设置的上部结构、泡沫轻质混凝土层A和碎石层，所述碎石层铺设在承台顶部，地下桥墩的内壁与外壁涂均设有防水层。

具体地，泡沫轻质混凝土层泡沫轻质混凝土层A与泡沫轻质混凝土层B密度为承载力安全系数的最低设计干密度，根据具体桥梁、桥墩结构计算最佳泡沫轻质混凝土密使用密度。

具体地，所述桥面结构与地面结构呈垂直设置，原有桥墩设置在底下，在原有桥墩基础上设置桥墩，实现人与汽车分流行驶，实现的土地更大化的使用。

具体地，泡沫轻质混凝土层为分成浇筑。常规填充材料其密度和自重较大，作为填充材料会损坏空心桥墩结构，进而增加桩基的竖向荷载压力，泡沫轻质混凝土可以减轻桩基竖向荷载能力，增加使用时长，同时泡沫轻质混凝土具有的弱碱性和防水性，可增加桥墩的耐久性。

具体地，泡沫轻质混凝土层通过立模分层浇筑，泡沫轻质混凝土层与承台尺寸相同。

具体地，地下桥墩外壁涂设有两层热沥青。

具体地，地下桥墩内壁为两层防水涂层。

具体地，泡沫轻质混凝土层A与泡沫轻质混凝土层B垂直水平差距小于2m。

具体地，碎石层厚30-40cm，碎石层可以帮助泡沫轻质混凝土层A排水。