[实用新型]一种用于船舶直梯加工的钻孔平台

说明书

本实用新型公开了一种用于船舶直梯加工的钻孔平台，包括用于放置直梯梯架（3）的底座（2），所述底座(2)的上方安装有机床(1)，所述机床(1)的下方通过转轴安装有钻头(6)，还包括固定钻孔装置和用于固定直梯梯架(3)的第一固定基座(4‑1)。本实用新型通过设置的钻孔基座(5)、钻孔模具台(9)以及配合钻孔模具(8)的使用实现对钻头(6)的定位，有效防止了钻头(6)的偏移；通过设置的第一固定基座(4‑1)以及配合拧紧件的使用来实现对直梯梯架(3)的固定，有效防止了在钻孔过程直梯梯架(3)的跳动，从而保证了开孔(7)的准确性。与传统船舶直梯梯架(3)开孔(7)工序相比，免去了事先标记开孔(7)位置和校对的工序，具有钻孔精确度高、钻孔效率快，并大大减少了劳动量，实用性强的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种钻孔平台，具体涉及一种用于船舶直梯加工的钻孔平台，属于船舶制造加工技术领域。

背景技术

直梯广泛存在于我们的工作以及我们的生活中。现实生活中人们接触到的直梯一般是指电梯，是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。在船舶与海洋工程领域也使用到直梯，而船舶直梯一般包括梯架和安装在梯架上的方钢踏步，梯架固定在舱壁上、并在梯架的两侧固定有侧板，方钢踏步沿着梯架设置在侧板之间。船舶直梯是船舶内部的一种垂向通道设施，通常用于海水(淡水)舱、空舱、桅杆、吊杆桩等人员不经常上下或出入的甲板室顶部及舱室等处所。

船舶直梯的制造要满足GB3892-83的要求，目前很多船厂在直梯梯架上进行钻孔时，均是采用钻孔设备(电钻或者钻床)直接钻孔，并事先采用人工手画标记孔间距，钻孔效率低。同时由于钻孔设备的冲击力较大、而直梯梯架的重量相对较轻，这样使得在对直梯梯架进行钻孔操作时，出现直梯梯架跳动或钻头抖动的情况。从而导致钻孔偏移、钻孔精度低的后果。现有技术中，未有一款专门应用在船舶直梯梯架钻孔上设备。

实用新型内容

针对上述的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于船舶直梯加工的钻孔平台，它可以提高船舶直梯加工时的钻孔精度和效率，且结构简单、操作便捷。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种用于船舶直梯加工的钻孔平台，包括用于放置直梯梯架的底座，所述底座的上方安装有机床，所述机床的下方通过转轴安装有钻头，还包括固定钻孔装置和用于固定直梯梯架的第一固定基座，所述固定钻孔装置包括钻孔基座和钻孔模具台，所述钻孔基座固定在底座上且于机床的正下方，所述钻孔模具台固定在钻孔基座上，在钻孔基座和钻孔模具台上均贯通有供钻头穿入的通孔，在钻孔模具台上的通孔内可活动拆装有钻孔模具，所述第一固定基座与钻孔基座同直线安装在底座上且在第一固定基座的顶部设有拧紧件。

上述方案中，所述第一固定基座包括支撑板和面板，所述支撑板的底端固定在底座上、其顶端安装所述面板，所述面板上开设有与拧紧件相匹配的销孔，所述销孔与通孔的孔心处于同一直线上。

上述方案中，为了使在钻孔时保证钻孔的精确度以及减少再次测量的工序，所述钻孔基座上的通孔孔心与第一固定基座上的销孔孔心的直线距离为300mm。

上述方案中，为了实现钻孔模具的可拆装结构、以使得本装置能够根据不同规格的直梯踏步来选择相对应规格的钻孔模具，所述钻孔模具台的侧壁至少开设有一组安装孔，每一组安装孔为两个对称设在钻孔模具台侧壁上的开孔，各开孔上均对应配有一顶丝。

上述方案中，为了进一步对直梯梯架进行固定，可在钻孔基座的另一侧设有第二固定基座，所述第二固定基座的结构与第一固定基座的结构相同并安装在底座上。

上述方案中，所述底座可为槽钢，所述拧紧件可以为圆头钢销。

本实用新型的有益效果：