[实用新型]电动自行车自动灭火装置有效

专利信息
申请号: 201721465041.3 申请日: 2017-10-27
公开(公告)号: CN207614210U 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 郭家胜 申请(专利权)人: 郭家胜
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C3/16;A62C31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 253000 山东省德州市德*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 电动自行车 壳体 超细干粉 灭火喷头 自动灭火装置 本实用新型 安装构件 固定板 无源型 限位罩 橡胶垫 套管 电动自行车车架 管路螺纹连接 喇叭状结构 火灾 减震软管 壳体内部 减震件 外侧罩 小开口 填充
【说明书】:

本实用新型涉及一种电动自行车自动灭火装置,包括无源型超细干粉装置,其特征在于:所述无源型超细干粉装置包括壳体、管路和至少一个灭火喷头,壳体通过管路与灭火喷头连接,且管路上设有至少一段减震软管段,所述壳体内部填充有超细干粉,壳体外侧设有橡胶垫,橡胶垫外侧设有固定板,固定板一侧通过减震件与安装构件连接,安装构件用于所述壳体与电动自行车车架连接,所述灭火喷头外侧罩有喇叭状结构的限位罩,限位罩的较小开口处设有套管且套管与所述管路螺纹连接;本实用新型结构设计合理,成本低,该装置可以更好的把电动自行车火灾灭早、灭小、灭了,减少电动自行车火灾造成的不必要损失。

技术领域

本实用新型涉及消防工具技术领域,尤其涉及一种电动自行车自动灭火装置。

背景技术

随着城市化的快速推进,电动自行车作为绿色、环保出行的代步工具,已经普及千家万户,成为当今城市发展的主旋律,但也暴露出了问题,电动自行车的火灾起数、造成的人员伤亡和财产损失逐年上升。

发明内容

为了解决现有技术中的不足,本实用新型的目的在于提供一种电动自行车自动灭火装置,减少电动自行车火灾造成的不必要损失。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种电动自行车自动灭火装置,包括无源型超细干粉装置,其特征在于:所述无源型超细干粉装置包括壳体、管路和至少一个灭火喷头,壳体通过管路与灭火喷头连接,且管路上设有至少一段减震软管段,所述壳体内部填充有超细干粉,壳体外侧设有橡胶垫,橡胶垫外侧设有固定板,固定板一侧通过减震件与安装构件连接,安装构件用于所述壳体与电动自行车车架连接,所述灭火喷头外侧罩有喇叭状结构的限位罩,限位罩的较小开口处设有套管且套管与所述管路螺纹连接。

所述减震件包括多组减震弹簧。

所述安装构件为抱箍组件或单一安装板。

所述灭火喷头采用易熔元件喷头或玻璃球喷头。

本实用新型的有益效果是:结构设计合理,成本低,该装置可以更好的把电动自行车火灾灭早、灭小、灭了,减少电动自行车火灾造成的不必要损失。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中:1减震件、2安装构件、3壳体、4橡胶垫、5固定板、6管路、7减震软管段、8限位罩、9灭火喷头、10套管。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

如图1所示:一种电动自行车自动灭火装置,包括无源型超细干粉装置,无源型超细干粉装置无需外部消防报警设备,灭火作业可以能自发启动,其中:

所述无源型超细干粉装置包括壳体3、管路6和两个灭火喷头9,壳体3通过管路6与灭火喷头9连接,所述管路6上靠近壳体3的一端设有一段橡胶管材质的减震软管段7,通过减震软管段7可以降低颠簸对管路6密闭性及连接结构造成的影响;

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