[实用新型]钢塑混合汽车仪表板支架总成及汽车有效
| 申请号： | 201721465658.5 | 申请日： | 2017-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN207595065U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 张书宇;丁垚;张永建 | 申请（专利权）人： | 奇昊汽车系统（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14;B60K37/00 |
| 代理公司： | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人： | 陆明耀 |
| 地址： | 215121 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车仪表板支架 手套箱支架 仪表板支架 混合汽车 空调支架 连接支架 模块支架 支架总成 轻量化 注塑件 横梁 钢塑 支架 车身安装支架 本实用新型 塑料注塑件 强度性能 塑料材质 有效实现 钢制件 手套箱 仪表台 尼龙 玻纤 钢制 模态 汽车 地板 空调 塑料 | ||
1.钢塑混合汽车仪表板支架总成，包括钢制的横梁（1），所述横梁（1）的两端分别设置有车身安装支架（2），其特征在于：所述支架总成还至少包括用于连接地板的连接支架（3）、用于安装仪表台的IP支架（4）、用于安装空调的空调支架（5）、用于安装PEPS模块的PEPS模块支架（6）以及用于安装手套箱的手套箱支架（7），所述连接支架（3）、IP支架（4）、空调支架（5）、PEPS模块支架（6）及手套箱支架（7）的全部或部分部件是尼龙和玻纤混合得到的塑料形成的注塑件。
2.根据权利要求1所述的钢塑混合汽车仪表板支架总成，其特征在于：所述连接支架（3）包括一端可拆卸地连接在横梁（1）上且呈楔形分布的第一连接件（31）和第二连接件（32），所述第一连接件（31）和第二连接件（32）上架设有IP支架（4）的中间连接件（41），且所述第二连接件（32）上设置有空调支架的第一支撑件（52），且其连接手套箱支架（7）的一端，所述手套箱支架（7）的另一端可拆卸地连接横梁对应端的车身安装支架（2）；所述PEPS模块支架（6）的一端连接所述手套箱支架（7），另一端可拆卸的连接横梁（1），且所述横梁（1）上从所述PEPS模块支架（6）与其连接点到所述第二连接件（32）与其连接点之间还依次可拆卸地连接所述IP支架（4）的右连接件（42）及空调支架（5）的右支撑件（51）。
3.根据权利要求2所述的钢塑混合汽车仪表板支架总成，其特征在于：所述第二连接件（32）、中间连接件（41）、手套箱支架（7）、PEPS模块支架（6）、右连接件（42）及右支撑件（51）及第一支撑件（52）为所述塑料形成的注塑件。
4.根据权利要求3所述的钢塑混合汽车仪表板支架总成，其特征在于：所述第二连接件（32）、中间连接件（41）、手套箱支架（7）及PEPS模块支架（6）为一体注塑成型或单独注塑成型且可拆卸地连接成一体。
5.根据权利要求3所述的钢塑混合汽车仪表板支架总成，其特征在于：所述第二连接件（32）、中间连接件（41）、手套箱支架（7）、PEPS模块支架（6）的用于连接其他注塑件或钢制件的连接点位置均内嵌有螺母。
6.根据权利要求3所述的钢塑混合汽车仪表板支架总成，其特征在于：所述第二连接件（32）、PEPS模块支架（6）、右连接件（42）及右支撑件（51）与横梁连接的一端具有与横梁（1）外壁匹配的仿形卡接部（20），且它们与所述横梁（1）胶接或通过自攻钉（10）连接。
7.根据权利要求3-6任一所述的钢塑混合汽车仪表板支架总成，其特征在于：所述第二连接件（32）、中间连接件（41）、手套箱支架（7）、PEPS模块支架（6）、右连接件（42）及右支撑件（51）分别具有凹槽状或工字型本体，它们的内腔中设置有加强筋（9）。
8.根据权利要求7所述的钢塑混合汽车仪表板支架总成，其特征在于：所述加强筋9至少是连续的或不连续的X形或V形结构。
9.汽车，其特征在于：包括权利要求1-8任一所述的钢塑混合汽车仪表板支架总成。
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