[实用新型]一种座椅后板

说明书

本实用新型公开了一种座椅后板，包括正面、反面；正面呈凸出状，在正面设置成四行；在第一行上设置多个安装孔和多个加强筋；在第二行上开设多个矩形通孔；在第三行上从左至右分别开设U型加强筋等；在第四行上沿中心线对称设置耳板、直形槽等孔和槽；在反面成凹形结构；反面同样设置成四行；在反面的第一行为内凹结构，在两侧的角上成圆弧倒角状；在反面的第二行的结构为正面第二行上开设多个矩形通孔一致；在反面的第三行的结构为正面第三行上开设的T型孔、梯形凹槽孔一致；在反面的第四行同样中心对称设置L形槽、直形槽；采用了一体成型的结构，能够在座椅后板的强度得到极大地提高，能够使得座椅后板满足高铁座椅的要求。

技术领域

本实用新型涉及高铁座椅尤其涉及一种座椅后板。

背景技术

在现有的高铁座椅中的后板的材料采用了铝制的材料进行拼接而成或者采用各种部件进行组装，在拼接或者组装的过程中，一般都采用焊接或者螺栓固定的结构等生产工艺进行，为了满足在高铁座椅强度日益增大的前提下，采用铝制的材料进行拼接的结构已经无法满足其强度的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，本实用新型目的实现一种座椅后板，其特征在于，所述的座椅后板包括座椅后板的正面、座椅后板的反面；所述的座椅后板的正面呈凸出状，在所述的座椅后板的正面设置成四行；在所述的座椅后板的正面第一行上设置多个安装孔和多个加强筋；在所述的座椅后板的正面第二行上开设多个矩形通孔；在所述的座椅后板的正面第三行上从左至右分别开设U型加强筋、T型孔、梯形凹槽孔、若干个直形加强筋；在所述的座椅后板的正面第四行上沿中心线对称设置耳板、直形槽、L形槽、V型凹孔、若干个圆孔、若干个方孔；在所述的座椅后板的反面成凹形结构；所述的所述的座椅后板的反面同样设置成四行；在所述的座椅后板的反面的第一行为内凹结构，在两侧的角上成圆弧倒角状；在所述的座椅后板的反面的第二行的结构为所述的座椅后板的正面第二行上开设多个矩形通孔一致；在所述的座椅后板的反面的第三行的结构为所述的座椅后板的正面第三行上开设的T型孔、梯形凹槽孔一致；在所述的座椅后板的反面的第四行同样中心对称设置L形槽、直形槽。

进一步所述的座椅后板的正面设置多个卡扣、多个螺栓孔支架。

进一步所述的座椅后板的反面的第四行中心对称设置两个定位孔。

进一步所述的梯形凹槽孔的中间为梯形孔，在梯形孔的外沿一梯形凹槽。

进一步所述的座椅后板的反面为呈整体凹形状结构；在座椅后板的反面的底部对称设置从所述的V型凹孔对应突出的凸块。

进一步所述的座椅后板为一体成型结构。

本实用新型的技术效果在于，采用了座椅后板正、反面的设计，采用一体成型的结构，能够在座椅后板的强度得到极大地提高，能够使得座椅后板满足高铁座椅的要求。

附图说明

图1是本实用新型的正面俯视图。

图2是本实用新型的反面的俯视图。

图3是本实用新型的左视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。