[实用新型]一种彩色耐滑路面有效
申请号: | 201721467221.5 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN207685617U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 张金良 | 申请(专利权)人: | 平湖市通顺交通设施有限公司 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01C7/35;E01C11/24;E01F9/529;E01F9/619 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 李伊飏 |
地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防滑层 图标 上端 指示标 防滑 本实用新型 路面保护 立柱 车辆行驶 两侧设置 内部设置 上端表面 外壁表面 一端设置 依次设置 反光层 防水层 加固层 砾石层 沥青层 路基层 吸附层 滑度 警示 行驶 震动 | ||
本实用新型公开了一种彩色耐滑路面,包括路面,所述路面内部从下至上依次设置有路基层、加固层、防水层、砾石层和沥青层,所述路面上端设置有防滑层,所述防滑层上端表面设置有防滑图标,所述防滑层上端设置有路面保护层,所述路面保护层上端两侧设置有立柱,所述立柱一端设置有指示标,所述指示标外壁表面设置有反光层,所述指示标内部设置有吸附层。本实用新型防滑层和防滑图标,防滑层能够有效的加强路面的耐滑效果,使路面保持较高的耐滑度,提升了行驶时的安全性,并且防滑图标能够辅助防滑层,提高耐滑效果的同时,使车辆行驶在表面时,会产生轻微的震动效果,起到良好的警示和提醒驾驶员的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种耐滑路面,特别涉及一种彩色耐滑路面。
背景技术
路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物,质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性,其表面应达到平整、密实和抗滑的要求,路面结构由面层、基层与垫层组成,路面是用各种材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物,铺筑路面的路基虽然也能行驶车辆,但它抵御自然因素和车辆荷载的能力很差,晴时尘土飞扬,雨天时泥泞不堪,行车时会使其表面崎岖不平,造成车辆颠簸、打滑,行车速度低,甚至无法通行,而且油料和机件耗损严重,铺筑路面后,改善了道路条件,就能使车辆全天候通行,而且汽车能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上行驶,路面是公路主要组成部分,它的好坏会直接影响行车速度、安全和运输成本。高等级公路修筑良好的路面,就能够保证车辆高速、安全而且舒适地行驶,还可较多地节约运输费用,充分发挥高等级公路的功能。
但是,由于外界因素导致路面耐滑性降低,在这种路面上行驶,会形成极大的安全隐患,并且损坏时修复较为繁琐,同时容易渗水,损坏路基,而且,外界因素原因,导致覆盖路面后,无法看清路面宽度,容易冲出路面。为此,我们提出一种彩色耐滑路面。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种彩色耐滑路面,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种彩色耐滑路面,包括路面,所述路面内部从下至上依次设置有路基层、加固层、防水层、砾石层和沥青层,所述路面上端设置有防滑层,所述防滑层上端表面设置有防滑图标,所述防滑层上端设置有路面保护层,所述路面保护层上端两侧设置有立柱,所述立柱一端设置有指示标,所述指示标外壁表面设置有反光层,所述指示标内部设置有吸附层。
进一步地,所述路基层、加固层、防水层、砾石层和沥青层之间均设置有凝合剂。
进一步地,所述吸附层为活性炭材质制成的吸附层。
进一步地,所述防滑层为表面设置有彩色涂层的防滑层。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型防滑层和防滑图标,防滑层能够有效的加强路面的耐滑效果,使路面保持较高的耐滑度,提升了行驶时的安全性,并且防滑图标能够辅助防滑层,提高耐滑效果的同时,使车辆行驶在表面时,会产生轻微的震动效果,起到良好的警示和提醒驾驶员的效果,防止驾驶员由于长时间驾驶车辆,产生疲劳感,在车辆行驶中打盹,提升了实用性,同时路面保护层,能够有效的起到亮彩、耐酸、耐碱、耐磨、耐紫外线的作用,能够保证防滑层耐滑效果的同时,有效的延长了路面的使用寿命。
本实用新型通过设置防水层和凝合剂,凝合剂能够有效的在路面损坏时,渗入到路面的缝隙内部后,进行凝固,达到自动修复的作用,能够有效的节省了维护路面的人力,降低了维护成本,提升了经济效果,并且凝合剂能够有效的在起到填充裂缝的同时,加强断裂层之间的坚固性,提升了使用时的安全性,防水层能够有效的起到防水效果,防止积水渗入到路基内部,导致路基内部结构松散,引起路面塌陷的问题,加强了对路面结构的保护效果,有效的延长了路面的使用寿命。
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