[实用新型]舱体密封结构有效
申请号: | 201721467526.6 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN207687112U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 吴祥圳 | 申请(专利权)人: | 北京中航华源永铭科技有限公司 |
主分类号: | F16B1/02 | 分类号: | F16B1/02 |
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地址: | 102448 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一法兰 第二法兰 舱体密封结构 固定环 本实用新型 法兰连接 环套 密封技术领域 便于安装 密封连接 密封性能 环密封 再利用 保证 | ||
1.一种舱体密封结构,其特征在于,包括第一法兰环、第二法兰环和固定环;
所述第一法兰环套设在所述第二法兰环外;
所述固定环设置在所述第一法兰环外,用于给所述第一法兰环靠近所述第二法兰环的力,使得第一法兰环和第二法兰环密封。
2.根据权利要求1所述的舱体密封结构,其特征在于,所述第二法兰环的内侧设置有第一密封圈。
3.根据权利要求1所述的舱体密封结构,其特征在于,所述第一法兰环和所述第二法兰环之间设置有第二密封圈。
4.根据权利要求1所述的舱体密封结构,其特征在于,所述第一法兰环和所述固定环之间设置有第三密封圈。
5.根据权利要求1所述的舱体密封结构,其特征在于,所述第一法兰环的一端连接设置有第一连接部,用于将所述第一法兰环与需要通过所述第一法兰环进行固定连接的部件连接为一个整体;
所述第一连接部设置在所述第一法兰环远离所述固定环的一侧。
6.根据权利要求1所述的舱体密封结构,其特征在于,所述第二法兰环的一段连接设置有第二连接部,用于将所述第二法兰环与需要通过所述第二法兰环进行固定连接的部件连接为一个整体;
所述第二连接部设置在所述第二法兰环远离所述固定环的一侧。
7.根据权利要求5或6所述的舱体密封结构,其特征在于,所述固定环的横截面为U型。
8.根据权利要求1所述的舱体密封结构,其特征在于,所述固定环包括弹性环和卡紧部;
所述弹性环上设置有缺口;
所述卡紧部设置在所述弹性环的外侧,且设置在所述缺口的两端,能够通过改变所述缺口的大小来改变所述弹性环的松紧。
9.根据权利要求8所述的舱体密封结构,其特征在于,所述卡紧部包括第一连接部、第二连接部、拉紧部和弹性固定部;
所述第一连接部固定设置在所述缺口的一端;
所述第二连接部固定设置在所述缺口的另一端;
所述拉紧部的一端与所述第一连接部通过第一转动轴转动连接;
所述弹性固定部的一端与所述第二连接部通过第二转动轴转动连接;
所述拉紧部的另一端与所述弹性固定部通过第三转动轴转动连接;
所述第一转动轴到所述第三转动轴之间的距离L1、所述第二转动轴到所述第三转动轴之间的距离L2以及所述第一转动轴到所述第二转动轴之间的距离L3之间的关系为:
L1≤L2+L3。
10.根据权利要求9所述的舱体密封结构,其特征在于,所述弹性固定部为弧形;
所述弹性固定部的圆心设置在靠近所述弹性环的一侧;
所述拉紧部为弧形;
所述拉紧部的圆心设置在靠近所述弹性环的一侧。
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