[实用新型]中置电机和配置该电机的电动自行车有效
申请号: | 201721468432.0 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN207782575U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 王晓红 | 申请(专利权)人: | 苏州雄风电机有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/04;B62M7/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215011 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中置电机 连接孔 电机连接 电机外壳 固定螺栓 电动自行车 自行车架 电机 自行车骑行 减震套 抖动 骑行 套在 传导 配置 申请 震动 损害 运输 | ||
本申请公开了一种中置电机和配置该电机的电动自行车,其中中置电机包括:电机外壳,所述电机外壳上开设有至少两个第一连接孔;电机连接架,所述电机连接架上开设有至少两个第二连接孔;至少两颗固定螺栓,所述固定螺栓锁入所述第一连接孔和所述第二连接孔中,从而将所述电机外壳和所述电机连接架固定连接;所述第一连接孔内设置有套在所述固定螺栓外的减震套。本申请可降低抖动在中置电机和自行车架之间的传导,既可以提高自行车骑行的舒适感,又可以避免中置电机在骑行或运输中自行车架震动对中置电机损害。
技术领域
本申请涉及一种中置电机以及配置这种中置电机的电动自行车。
背景技术
传统的中置电机与电机连接架直接孔对孔通过固定螺栓刚性连接,这种连接方式导致电机的抖动很容易通过中置电机连接架传导到自行车架影响骑行的舒适感,同时自行车车架骑行运输中的震动也很容易通过中置电机连接架传导到中置电机上影响电机的使用性能。
发明内容
本申请目的是:针对上述问题,提供一种新型结构的中置电机以及配置这种中置电机的电动自行车,以降低抖动在中置电机和自行车架之间的传导,既可以提高自行车骑行的舒适感,又可以避免中置电机在骑行或运输中自行车架震动对中置电机损害。
本申请的技术方案是:
一种中置电机,包括:
电机外壳,所述电机外壳上开设有至少两个第一连接孔;
电机连接架,所述电机连接架上开设有至少两个第二连接孔;以及
至少两颗固定螺栓,所述固定螺栓锁入所述第一连接孔和所述第二连接孔中,从而将所述电机外壳和所述电机连接架固定连接;
所述第一连接孔内设置有套在所述固定螺栓外的减震套。
本申请这种中置电机在上述技术方案的基础上,还包括以下优选方案:
所述减震套包括:
外钢套,
设于所述外钢套内部、且与所述外钢套隔开布置的内钢套,以及
支撑在所述外钢套和内钢套之间的柔性软套。
所述柔性软套为橡胶套。
所述第一连接孔和所述第二连接孔均分别设置有三个。
所述第一连接孔和所述第二连接孔均分别呈三角形分布。
所述第一连接孔的孔径大于所述第二连接孔的孔径。
一种电动自行车,包括车架,还包括上述结构的中置电机,所述电机连接架与所述车架焊接固定。
本申请的优点是:本申请这种中置电机在连接电机外壳和电机连接架的固定螺栓外套设了减震套,使电机外壳和电机连接架由以往的硬性连接变为柔性连接,从而降低了抖动在中置电机和车架之间的传导,既可以提高自行车骑行的舒适感,又可以避免中置电机在骑行或运输中自行车架震动对中置电机损害。
附图说明
下面结合附图及实施例对本申请作进一步描述:
图1为本申请实施例这种中置电机的分解图(局部剖视);
图2为本申请实施例中减震套的轴向侧视图;
图3为本申请实施例中减震套的轴向剖面图。
其中:1-电机外壳,1a-第一连接孔,2-电机连接架,2a-第二连接孔,3-减震套,3a-外钢套,3b-内钢套,3c-柔性软套。
具体实施方式
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