[实用新型]空气加热器综合性能测试系统

说明书

本实用新型提供一种空气加热器综合性能测试系统，包括：风机；稳定风道，其一端与所述风机连接；调压装置、流量流速传感器和温度传感器均设置在所述稳定风道内；多个实验风道，其一端均与所述稳定风道连接，与所述稳定风道连接处设置有挡板，且所述挡板上设置有电磁阀，所述电磁阀用于开启/关闭挡板；第一温度传感器，其设置在所述实验风道的进风口处；第二温度传感器，其设置在所述实验风道的出风口处；加热器，其设置在所述实验风道内；控制器，其与所述风机、调压装置、流量流速传感器、温度传感器、加热器和电磁阀连接。本实用新型大大提高了测试的准确性和效率。

技术领域

本实用新型设计一种空气加热器综合性能测试系统。

背景技术

现目前，随着国内汽车保有量的增大，尾气排放越来越多，对环境污染也越来越大，汽车行业对发动机排放的要求越来越高，高效率、低排放成为当今汽车发动机行业主要攻关目标。空气加热器做为发动机上的一个总成件，其作用是在低温环境下，对进入发动机进气管道内的气体进行加热器，以便于发动机着车，同时由于进气温度的提高，有利于燃油的燃烧，可有效改善尾气排放。故此，高效加热备受追捧，由此衍生的加热器各项性能指标测试系统运应而生。现目前测试系统大多为单一的电性能测试，此系统存在一定局限性，只能进行简单的电压、电流、温度及加热器时间的测试，不能进行模拟实车工况同时进行通风通电的实验，且实验数据记录需人工进行记录，不能自动进行存储处理，实验效率相对较低。

实用新型内容

针对所提到的问题，本实用新型提供了一种空气加热器综合性能测试系统，包括：

风机，其设置在台架上，所述风机与供电设备连接；

稳定风道，其一端与所述风机连接，在风道另一端部设置有挡板且所述挡板上连接有电磁阀，所述电磁阀用于开启/关闭挡板；

调压装置，其设置在所述稳定风道内，用于调节所述稳定风道内的气压值；

流量流速传感器，其设置在所述稳定风道内，用于感测所述稳定风道内流量及流速值；

温度传感器，其设置在所述稳定风道内，用于感测所述稳定风道内的气体的温度值；

多个实验风道，其一端均与所述稳定风道连接，与所述稳定风道连接处设置有挡板，且所述挡板上设置有电磁阀，所述电磁阀用于开启/关闭挡板；

第一温度传感器，其设置在所述实验风道的进风口处，用于感测刚刚进入所述实验风道空气的温度值；

第二温度传感器，其设置在所述实验风道的出风口处，用于感测经过加热器加热后的空气温度值；

加热器，其设置在所述实验风道内，用于对所述实验风道内的空气进行加热；

显示器，与所述流量流速传感器、温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器连接；

控制器，其与所述风机、调压装置、流量流速传感器、温度传感器、加热器和电磁阀连接。

优选方案是：还包括电压传感器和电流传感器，所述电压传感器用于感测供给加热器的电压值，所述电流传感器用于感测加热器中流过的电流值。

优选方案是：所述供电设备为恒压源供电设备。

优选方案是：所述实验风道内设置有固定加热器的胎具。

优选方案是：还包括存储设备，所述存储设备与控制器连接，用于存储所述控制器发送的数据信息。

优选方案是：所述加热器壳体上设置有第三温度传感器，用于感测加热器壳体的表面温度值。

本实用新型设置了稳定风道和多个实验风道，所述多个实验风道可以同时设置多台不同功率的加热器，分析加热器加热能力，使得大大提高测试的准确率，提高了测试效率。

附图说明