[实用新型]一种无人驾驶公交站点叫车系统

说明书

本实用新型涉及一种无人驾驶公交站点叫车系统，包括太阳能路灯、显示屏、控制器、无线传输单元和智能调度中心，市电通过所述太阳能路灯与所述显示屏连接，所述控制器与所述显示屏和无线传输单元连接，所述无线传输单元与所述显示屏连接，所述控制器与所述智能调度中心无线连接。用车人群只需要在站点按下用车按钮就可将用车信息发至智能调度中心，同时可以查看当前车辆位置信息，配合智能调度系统合理配车，优化公交资源，提升用户体验；且本实用新型叫车系统特别适用于远郊、封闭场景及村村通场景。

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种无人驾驶公交站点叫车系统。

背景技术

随着车辆感知系统、图像处理、高精地图等技术能力的提升和突破，智能驾驶近两年正以风卷残云般的姿态席卷全球，尤其是针对特定场景的专用车，由于其对感知、算法的相对低依赖性，已经开始进行简单场景的应用。尤其是智能公交这一方面，国内外涌现出大批应用案例，运载超过10万人次。智能公交以其智能调度系统提升用户乘车便捷性，部分没有专门的叫车系统，和传统公交一样，按时发车；也有一部分可以通过手机APP来提起用车需求，但是使用起来不太方便，或者没有很好的覆盖面，对一些不使用APP的用户(如老年人、学生、换乘人员)没有很好的通用性。

现有技术中的公交车要么没有配备叫车系统，或者APP叫车覆盖面有限，不能针对到所有用车场景和人群。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型旨在提供一种无人驾驶公交站点叫车系统，用以解决现有技术中的叫车系统无通用性、不能进行叫车全面覆盖的问题。

本实用新型的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种无人驾驶公交站点叫车系统，包括太阳能路灯、显示屏、控制器、无线传输单元和智能调度中心，市电通过所述太阳能路灯与所述显示屏连接，所述控制器与所述显示屏和无线传输单元连接，所述无线传输单元与所述显示屏连接，所述控制器与所述智能调度中心无线连接。

本实用新型有益效果如下：本实用新型使用市电，解决了叫车系统的用电问题，同时将太阳能路灯与叫车系统相连，可以采用太阳能配套储能电池进行供电，也可以夜晚用作路灯，提高车辆覆盖面。

在上述方案的基础上，本发明还做了如下改进：

进一步，所述显示屏上设有多个用车按钮，不同的用车按钮表示不同路径车辆，每个所述用车按钮与所述控制器连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：本实用新型在显示屏上设置用车按钮，用于乘客的用车请求，且每个按钮对应的车辆路径不同，满足不同人群的需求。

进一步的，所述叫车系统还包括天线，所述天线设置在显示屏的上端，并与所述传输单元连接，所述控制器通过天线与所述智能调度中心无线连接。

进一步的，所述叫车系统还包括AC-DC单元，所述AC-DC单元与所述太阳能路灯，无线传输单元，显示屏和控制器连接，所述AC-DC单元从所述市电取电，为所述控制器、显示屏及无线传输单元供电。

进一步的，所述叫车系统还包括温湿度传感器，所述温湿度传感器与所述控制器相连。

进一步的，所述叫车系统还包括SIM卡，所述SIM卡与所述无线传输单元相连，用于网络接入和位置确认。

进一步的，所述用车按钮为长方形或圆形结构。

进一步的，所述用车按钮为直径40mm的金属按钮。

进一步的，所述叫车系统适用于远郊、封闭及村村通场景。

本实用新型的有益效果为：