[实用新型]一种汽车用耐温双面压敏胶带的剥离强度测试夹具

说明书

本实用新型涉及一种汽车用耐温双面压敏胶带的剥离强度测试夹具，支座固定在下夹具上，支座上固定轨道，轨道滑板设置在轨道上，在轨道滑板与轨道两侧面的V型槽之间分别有一条导轨滚珠；在轨道滑板两端面上分别固定A封堵和B封堵，在轨道滑板面上依次固定电加热板和电加热板压板，在电加热板压板面上设有两条压板和传感器，漆板固定在轨道滑板上，铝箔一端设置在漆板上，另一端与上夹具固定，在轨道两端面分别固定有A支架和B支架，A线绳一端与吊板系在一起，另一端绕过A支架上A导轮与A封堵上的A线勾连接，B线绳一端与配重码连接，B线绳另一端绕过B支架上B导轮与B封堵上的B线勾连接。可实现耐温双面压敏胶带的剥离强度的自动测试。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用耐温双面压敏胶带的剥离强度测试夹具，是用于汽车专用耐温双面压敏胶带的剥离强度测试的夹具。

背景技术

由于汽车是在室外行驶的，它受气候影响是极大的，尤其现在全球气候变暖，夏天中午前后室外温度可达60℃左右。在外面停放或行驶中汽车受太阳的暴晒，车身上的内外装饰条、型号字体标示、门的防擦条、防撞反光安全条等都是用双面压敏胶带粘贴的，如果双面压敏胶带产品质量耐高温差，会使汽车外部装饰条、门的防擦条及防撞反光安全条等在行驶中脱落或半脱落，不但影响汽车的整体美观性，有可能会造成车辆事故及人身伤亡事故。如，在高速公路行驶的大、小及微型货车，受太阳的暴晒车身上的防撞反光安全条一旦脱落或半脱落，夜间行车容易造成车辆事故。

因此，汽车制造商对车身内部和外部防撞反光安全条的各种装饰型号字体等粘贴的牢固度性特别重视。由于耐温双面压敏胶带90°剥离强度的测试没有国家标准及行业标准，只有供应生产商与汽车制造商共同商定启用企业标准保证耐温双面压敏胶带90°剥离强度，如何检验耐温双面压敏胶带是否能达到了企业标准要求，需要提供对耐温双面压敏胶带的90°剥离强度的测试数值，为此设计一种汽车用耐温双面压敏胶带的剥离强度测试夹具。

发明内容

鉴于现有技术的状况，本实用新型提供了一种汽车用耐温双面压敏胶带的剥离强度测试夹具，该测试夹具使用在拉伸强度机上，将测试夹具固定在与在拉力机相固定的上夹具和下夹具之间，上夹具和下夹具做相对运动，通过位于上夹具上的力值传感器和机器内置的位移传感器，采集到试验过程中耐温双面压敏胶带的力值变化，从而计算出试样的拉伸性能指标。

可实现耐温双面压敏胶带在80度温度条件下的剥离强度的测试，由此确保生产合格的汽车专用耐温双面压敏胶带，以保证汽车整体装饰部件、型号字体标示及安全防撞反光条的粘贴性能及要求。

本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案是：一种汽车用耐温双面压敏胶带的剥离强度测试夹具，其特征在于：包括轨道、支座、轨道滑板、压板、A支架、B支架、A封堵、B封堵、A线勾、B线勾、A导轮、B导轮、A线绳、B线绳、吊板、轴、配重码、上夹具、下夹具、温控器、电加热板压板、电加热板、传感器、导轨滚珠、漆板、铝箔；

所述支座固定在下夹具上，在支座上面固定轨道，所述轨道滑板设置在轨道上，在轨道滑板内的两侧面V型槽Ⅰ与轨道两侧面的V型槽Ⅱ之间分别设有一条导轨滚珠，轨道滑板在轨道上可左右滑动；

在轨道滑板两端面上分别固定有A封堵和B封堵封住导轨滚珠，在轨道滑板面上固定电加热板压板，轨道滑板和电加热板压板之间设有电加热板，在电加热板压板面上分别设有两条压板和传感器，两条压板间隔设置，两条压板的凹面相对应，传感器和电加热板分别与温控器连接，所述漆板设置在轨道滑板上，漆板两侧分别插入在两条压板的凹面内，铝箔一端设置在漆板面上，伸出漆板的铝箔另一端与上夹具固定，在轨道一端面上固定有A支架，在轨道另一端面上固定有B支架，在A支架上通过轴设有A导轮，在B支架通过轴设有B导轮，所述A线绳一端与吊板系在一起，A线绳另一端绕过A导轮与固定在A封堵上的A线勾系在一起，所述B线绳一端与配重码系在一起，B线绳另一端绕过B导轮与固定在B封堵上的B线勾系在一起。