[实用新型]一种土木工程用物料转运车

说明书

本实用新型公开了一种土木工程用物料转运车，包括转运车主体、后轮、装料斗、配件斗、车把、管件固定板和前轮，所述转运车主体后端下侧设有后轮，所述后轮后端设有限位板，所述转运车主体后端上侧分别设有配件斗和车把，所述车把外壁设有伞架，所述转运车主体前端上侧设有装料斗，所述转运车主体前端内腔中设有管件固定板，所述管件固定板前端下侧设有前轮。本实用新型通过转运车主体前端上侧设有装料斗和转运车主体前端内腔中设有管件固定板，可装载不同种类的转运物料或物件，一车多用，结构简单，操作方便，有利于提高施工人员运载效率，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及土木工程领域，特别涉及一种土木工程用物料转运车。

背景技术

土木工程用的物料转运车在土木工程建设中的使用可以提高施工人员的工作效率，同时也可以降低施工人员的劳动强度，但在现有技术中的物料转运车的种类很多，但一般的分别转运颗粒物料、粉状物料的转运车，以及转运管件或者板状物料的转运车，施工人员根据被转运物料的类型和规格选用不同的转运车，而在土木工程的建设中，物料的转运是多样的，因此现有技术中的个人在转运时，由于现有的转运车不具备一车多用的目的，因此，在转运时需要配备不同类型的转运车，对施工人员而言极为的不便，其次现有的转运车没有相关的限位装置，施工人员在卸料的时候经常会应为转运车的移动而使物料散落砸伤自己，因此，我们提出一种土木工程用物料转运车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种土木工程用物料转运车，通过转运车主体前端上侧设有装料斗和转运车主体前端内腔中设有管件固定板，可装载不同种类的转运物料或物件，一车多用，结构简单，操作方便，有利于提高施工人员运载效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种土木工程用物料转运车，包括转运车主体、后轮、装料斗、配件斗、车把、管件固定板和前轮，所述转运车主体后端下侧设有后轮，所述后轮后端设有限位板，所述转运车主体后端上侧分别设有配件斗和车把，所述车把外壁设有伞架，所述转运车主体前端上侧设有装料斗，所述转运车主体前端内腔中设有管件固定板，所述管件固定板前端下侧设有前轮。

进一步的，所述装料斗前端下侧通过设有铰链与转运车主体连接，所述装料斗后端左右两侧外壁均设有把手。

进一步的，所述配件斗下端左右两侧均设有支脚，所述转运车主体后端上侧内壁设有底座。

进一步的，所述管件固定板上端外壁设有圆柱套筒，所述圆柱套筒后端设有绑带，所述绑带后端设有支撑架，所述管件固定板左右两端外壁设有螺孔，所述转运车主体前端外壁设有长螺栓。

进一步的，所述限位板下端后侧设有调节螺栓a，所述限位板下端前侧设有限位块。

进一步的，所述车把后端设有防滑手柄，所述伞架内腔中设有调节杆，所述伞架外壁设有调节螺栓b。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的土木工程用物料转运车，通过转运车主体前端上侧设有装料斗和转运车主体前端内腔中设有管件固定板，可装载不同种类的转运物料或物件，一车多用，结构简单，操作方便，有利于提高施工人员运载效率。

2.本实用新型的土木工程用物料转运车，通过后轮后端设有限位板及限位板下端设有限位块，可调节限位块与后轮之间间距来产生摩擦力降低后轮的转速，解决了转运车在下坡过程中，不容易控制的问题，同时限位块还可锁死后轮，可防止装料与卸料过程中转运车移动，便于操作与使用。

附图说明

图1为本实用新型土木工程用物料转运车的整体结构示意图；

图2为本实用新型土木工程用物料转运车的局部结构示意图。