[实用新型]连接件及组合梁桥面板

说明书

本实用新型提供了一种连接件及组合梁桥面板，涉及桥梁的技术领域，连接件用于连接钢板与混凝土，连接件包括连接件本体、弹性胶圈以及第一固定部；连接件本体包括下杆体，下杆体由上至下穿设过钢板的通孔；下杆体的外壁上固定设置有第二固定部，第二固定部与钢板的通孔之间存在空隙；弹性胶圈的外壁用于与钢板的通孔的内壁固定连接，弹性胶圈用于填充钢板的通孔与第二固定部之间的空隙；第一固定部与下杆体固定连接，且第一固定部用于与钢板的下表面抵接。该连接件能够有效改善连接件根部附近受到压力较大的情况，提高连接件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其是涉及一种连接件及组合梁桥面板。

背景技术

桥面板，亦称行车道板，是直接承受车辆轮压的承重结构，一般由钢板上浇筑混凝土制成。已建成桥梁的耐久性问题越来越引起人们的关注，钢材锈蚀和混凝土开裂是影响耐久性的主要问题，它不仅影响着结构的使用寿命，还会导致大量的安全隐患，甚至造成事故。钢和混凝土组合结构的力学性能不仅受到自身材料性质的影响，而且与二者的结合面的连接形式有很大的关系。

在现有技术中，连接形式大致可分为粘接型、胶接型、摩擦型以及采用连接件连接等形式。其中最常用的连接件为圆柱头焊钉。在使用时，工作人员将圆柱头焊钉的一部分钉进钢板，然后在钢板表面浇筑混凝土，令圆柱头焊钉的另一部分固定在混凝土中，从而将钢板与混凝土固定连接。

但是，由于圆柱头焊钉与钢固定连接、圆柱头焊钉整体刚度较大、以及混凝土收缩徐变等作用对圆柱头焊钉的受力极为不利等原因，令圆柱头焊钉根部附近受到的压力较大，极易发生疲劳破坏，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接件及组合梁桥面板，以改善了现有技术中存在的圆柱头焊钉根部附近受到的压力较大，极易发生疲劳破坏，使用寿命较短的技术问题。

本实用新型提供的连接件，用于连接钢板与混凝土，连接件包括连接件本体、弹性胶圈以及第一固定部；连接件本体包括下杆体，下杆体由上至下穿设过钢板的通孔；下杆体的外壁上固定设置有第二固定部，第二固定部与钢板的通孔之间存在空隙；弹性胶圈的外壁用于与钢板的通孔的内壁固定连接，弹性胶圈用于填充钢板的通孔与第二固定部之间的空隙；第一固定部与下杆体固定连接，且第一固定部用于与钢板的下表面抵接。

进一步的，第二固定部为外螺纹；第一固定部为螺母，螺母与下杆体螺纹连接。

进一步的，连接件还包括中部柱头；中部柱头呈环形；中部柱头套设在下杆件的外部，且中部柱头与下杆体固定连接；中部柱头用于与钢板的上表面抵接。

进一步的，中部柱头与下杆体焊接。

进一步的，中部柱头与下杆体螺纹连接。

进一步的，中部柱头呈内部中空的圆台状；中部柱头的底面用于与钢板的上表面抵接。

进一步的，中部柱头的外壁上设置有摩擦部。

进一步的，弹性胶圈为液体树脂固化而成。

进一步的，本实用新型还提供了一种组合梁桥面板，组合梁桥面板包括钢板、混凝土及连接件。

进一步的，通孔和连接件为多个；多个通孔均匀间隔设置；多个连接件与多个通孔一一对应设置。