[实用新型]一种行李车

说明书

本实用新型公开了一种行李车，包括左载体、右载体、以及智能驱动装置；左载体和右载体展开后的相对两内侧壁相互贴合，且两内侧壁的上边缘相互铰接；两外侧壁的下端均对称设置有倾斜面，倾斜面与相邻所述左载体和右载体的下底面的交汇处均设置有第一车轮，展开后的所述左载体和右载体的下底面均设置有多个第二车轮，第一车轮的外径大于所述第二车轮的外径，第一车轮和多个第二车轮均与下方的同一支撑面相切设置。以此结构设计，通过第一车轮和设置于行李车车体前端的倾斜面的设置，能够有效避免行李车车体前端受障碍物撞击，进而使得该行李车行驶更加顺畅，此外，通过相互铰接的左载体和右载体的设置，也能够方便的对行李车进行收展。

技术领域

本实用新型涉及行李车技术领域，尤其涉及一种行李车。

背景技术

由于人们在购物、旅行、搬家等情况下，经常会搬运大量的行李，然而，拎着各种大包小包或行李箱，给人的出行带来居多不便。

现有技术下的行李车，由于结构设计不够合理，不方便折叠，且在行驶过程中，很容易造成行李车车体端部受到障碍物撞击，进而造成行李车车体端部损伤，影响行李车的正常行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便收展，行驶顺畅的行李车。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种行李车，包括左载体、右载体、以及用于控制所述左载体和右载体行驶的智能驱动装置；所述左载体和右载体展开后的相对两内侧壁相互贴合，且两内侧壁的上边缘相互铰接；与所述两内侧相对设置的两外侧壁的下端均对称设置有倾斜面，所述倾斜面与相邻所述左载体和右载体的下底面的交汇处均设置有第一车轮，展开后的所述左载体和右载体的下底面均设置有多个第二车轮，所述第一车轮的外径大于所述第二车轮的外径，所述第一车轮和所述多个第二车轮均与下方的同一支撑面相切设置。

其中，所述智能驱动装置包括分别设置于左载体和右载体内用于驱动所述多个第二车轮转动的驱动电机，以及用于控制所述驱动电机的电控装置。

其中，所述电控装置设置有用于和外部终端无线连接的蓝牙模块、用于连接互联网的WiFi模块、用于获取路况的智能摄像头。

其中，所述左载体和右载体沿铰接轴对折后，所述左载体和右载体的两载物面紧密贴合。

其中，还包括用于所述左载体和右载体展开和收合状态下的卡接组件。

其中，所述左载体和所述右载体之间的铰接轴外围套设有扭簧。

本实用新型的有益效果：本实用新型包括左载体、右载体、以及用于控制所述左载体和右载体行驶的智能驱动装置；所述左载体和右载体展开后的相对两内侧壁相互贴合，且两内侧壁的上边缘相互铰接；与所述两内侧相对设置的两外侧壁的下端均对称设置有倾斜面，所述倾斜面与相邻所述左载体和右载体的下底面的交汇处均设置有第一车轮，展开后的所述左载体和右载体的下底面均设置有多个第二车轮，所述第一车轮的外径大于所述第二车轮的外径，所述第一车轮和所述多个第二车轮均与下方的同一支撑面相切设置。以此结构设计，通过第一车轮和设置于行李车车体前端的倾斜面的设置，能够有效避免行李车车体前端受障碍物撞击，进而使得该行李车行驶更加顺畅，此外，通过相互铰接的左载体和右载体的设置，也能够方便的对行李车进行收展。

附图说明

图1是本实用新型一种行李车展开后的结构示意图。

图2是本实用新型一种行李车收合后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。