[实用新型]降低故障相残压的人身保护系统

说明书

本实用新型提供一种降低故障相残压的人身保护系统，包括：控制单元，用于判断故障相并根据判断结果输出分合闸指令；驱动控制电路，其控制输入端与控制单元的输出端连接，用于接收控制单元输出的分合闸指令并控制驱动机构动作；驱动机构，与驱动控制电路连接，用于接收驱动控制电路的控制信号并驱动接地开关分闸或者合闸；接地开关，其动触点与驱动机构连接且在驱动机构驱动下动触点与静触点接触或者分开，通过上述结构，能够在系统发生单相接地故障时，快速有效地将接地开关闭合，减少电气设备因放电击穿而引起瞬间损坏，并通过熄灭接地电弧来避免可能引发的火灾，整个系统结构简单，稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种电力系统的保护系统，尤其涉及一种降低故障相残压的人身保护系统。

背景技术

在我国城网、农网及工矿企业的电网中，绝大多数为35kV及10kV电压等级的系统，此电压等级的母线多采用中性点不接地接线方式，又称为中性点不接地系统。由于天气等原因的影响，中性点不接地系统最常发生单相接地故障。对于中性点不接地系统在发生单相接地故障时，故障相对地电压降低，非故障相对地电压升高，但三相线电压未变化，在电气绝缘可承受的前提下系统电容电流小于10A，则系统还能带故障运行1～2h时间。随着电力电缆在10～35kV配电系统中的大量使用，系统电容电流越来越大，在发生单相接地时，电弧难以熄灭，发生弧光接地的几率大为增加，引起电气设备多处绝缘薄弱的地方放电击穿和设备瞬间损坏，使系统供电的可靠性这一优点大受影响。另外，对较大电容电流产生的电弧可能引发火灾。当有人触及接地部位时，可能产生跨步电压，加重了对触电人员的伤害，甚至伤亡。

因此需要提出一种降低故障相残压的人身保护系统，在系统发生单相接地时快速做出反应，确保故障相母线进行可靠接地，降低故障相残压，熄灭接地电弧，限制弧光接地过电压，有效地控制故障的进一步发展，从而避免了人身触电伤亡事故。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种降低故障相残压的人身保护系统，能够在母线发生单相接地故障时准确地选出故障相母线，并快速把故障相母线进行可靠接地，有效地降低故障相残压，熄灭接地电弧，从而避免了人身触电伤亡事故。

本实用新型提供一种降低故障相残压的人身保护系统，包括：

控制单元，用于判断故障相并根据判断结果输出分合闸指令；

驱动控制电路，其控制输入端与控制单元的输出端连接，用于接收控制单元输出的分合闸指令并控制驱动机构动作；

驱动机构，与驱动控制电路连接，用于接收驱动控制电路的控制信号并驱动接地开关分闸或者合闸；

接地开关，其动触点与驱动机构连接且在驱动机构驱动下动触点与静触点接触或者分开。

进一步，所述驱动控制电路包括分闸线圈TQ、合闸线圈HQ、晶闸管SCR1、晶闸管SCR2、分闸储能电容C1、合闸储能电容C2和直流电源V_DC，所述分闸储能电容C1的一端与晶闸管SCR1的阳极连接，晶闸管SCR1的阴极通过分闸线圈TQ与分闸储能电容C1的另一端连接，晶闸管SCR1的阳极和分闸储能电容C1之间的公共连接点与直流电源的正极连接，分闸储能电容C1和分闸线圈TQ之间的公共点和直流电源V_DC的负极连接，所述合闸储能电容C2的一端与晶闸管SCR2的阳极连接，晶闸管SCR2的阴极通过合闸线圈HQ与合闸储能电容C2的另一端连接，晶闸管SCR2的阳极和合闸储能电容C2之间的公共连接点与直流电源的正极连接，合闸储能电容C2与合闸线圈HQ之间的公共点和直流电源V_DC的负极连接。

进一步，所述驱动机构至少包括涡流盘、驱动连接杆和绝缘拉杆，所述涡流盘与驱动连接杆的一端同轴固定连接，所述驱动连接杆的另一端与绝缘拉杆同轴固定连接。

进一步，所述分闸线圈TQ与合闸线圈HQ正对设置，且分列于涡流盘两侧且两个线圈与涡流盘的盘面具有间隙。