[实用新型]泵体组件、压缩机及换热系统

说明书

本实用新型提供了一种泵体组件、压缩机及换热系统。其中，泵体组件包括：气缸，具有放置滑片的滑片槽，滑片可滑动地设置在滑片槽内；封堵结构，设置在滑片槽的尾端；设置在滑片槽内的滑片弹簧，滑片的尾部与滑片弹簧接触，封堵结构与滑片弹簧止挡配合，以防止滑片弹簧从滑片槽内脱出。本实用新型有效地解决了现有技术中泵体组件的滑片弹簧较难固定的问题。

技术领域

本实用新型涉及泵体技术领域，具体而言，涉及一种泵体组件、压缩机及换热系统。

背景技术

在现有技术中，滑片的尾部与滑片弹簧的头部接触，滑片弹簧的尾部弹出并顶至压缩机的壳体上，以防止滑片弹簧从滑片槽内脱出。然而，由于滑片弹簧在滑片槽内需要具有一定的初始压缩量，上述固定方式导致滑片弹簧与壳体的连接较为困难，增大了工作人员的劳动强度。

特别地，在滑片补气压缩机内，通过补气连接管将气缸与补气管路连接在一起，补气连接管和气缸的连接端之间需要紧配密封，二者之间采用具有台阶的连接管进行连接，由于需要滑片弹簧具有一定的初始压缩量，则将滑片弹簧与补气连接管的台阶面抵接，导致补气连接管与气缸的焊接密封性较难保证，且使得滑片弹簧的安装更加困难。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种泵体组件、压缩机及换热系统，以解决现有技术中泵体组件的滑片弹簧较难固定的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种泵体组件，包括：气缸，具有放置滑片的滑片槽，滑片可滑动地设置在滑片槽内；封堵结构，设置在滑片槽的尾端；设置在滑片槽内的滑片弹簧，滑片的尾部与滑片弹簧接触，封堵结构与滑片弹簧止挡配合，以防止滑片弹簧从滑片槽内脱出。

进一步地，封堵结构为密封件，密封件将滑片槽的尾端密封，以使滑片槽通过密封件与外部隔离，防止气缸内的气体从滑片槽的尾端泄漏。

进一步地，密封件为弧形板状结构，且弧形板状结构的曲率半径与气缸的外壁面的曲率半径相同。

进一步地，密封件朝向滑片弹簧的表面具有容纳滑片弹簧的限位凹槽。

进一步地，泵体组件还包括密封圈，密封圈设置在滑片槽的尾端，且密封圈压紧在滑片槽的槽壁与密封件之间，以使密封件与气缸密封配合。

进一步地，泵体组件还包括卡环，卡环设置在滑片槽的尾端，且密封件的外表面与卡环止挡配合，以对密封件进行定位。

进一步地，气缸具有与滑片槽相对独立的连通孔，且连通孔的一端贯通气缸的外壁，连通孔的另一端贯通气缸的上端面或下端面。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的泵体组件。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种换热系统，包括上述的压缩机，压缩机包括隔板，隔板设置在压缩机的泵体组件的气缸的上端面或下端面上，隔板具有通气槽，且通气槽的至少一部分与气缸的滑片槽连通，气缸具有与滑片槽相对独立的连通孔，且连通孔的一端贯通气缸的外壁，连通孔的另一端贯通气缸的上端面或下端面，以使连通孔通过通气槽与滑片槽连通。

进一步地，气缸的个数为至少两个，隔板的个数为一个或多个，且相邻两个气缸之间设置有一个隔板，且其中一个气缸上设置有连通孔。

进一步地，换热系统还包括：补气结构，补气结构与连通孔连通且能够向气缸中补入气体。

进一步地，气缸还包括滑片组件，滑片组件包括滑片，滑片组件滑动设置在滑片槽内，滑片组件具有进气通道，进气通道与滑片槽及气缸的内腔均连通。

进一步地，气缸为两个，两个气缸分别为上气缸及位于上气缸下方的下气缸，隔板设置在上气缸与下气缸之间，通气槽包括顺次连接的第一连通段、第二连通段和过渡段，第一连通段与连通孔的出气口对应设置，第二连通段与上气缸和/或下气缸的滑片槽连通。