[实用新型]一种可折叠扶手

说明书

一种可折叠扶手，所述扶手还包括：扶手件，上连杆，所述上连杆的一端铰接所述扶手件一端；下连杆，所述下连杆的一端铰接所述扶手件的另一端；上基座，所述上基座连接所述上连杆的另一端；下基座，所述下基座连接所述下连杆的另一端；其中，所述扶手件、所述上连杆、所述下连杆、所述上基座、所述下基座构成一四连杆机构。通过上述装置解决了传统扶手对空间要求高，使用范围受到限制的技术问题，达到扶手可折叠，节省空间，适用范围广的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种可折叠扶手。

背景技术

汽车扶手主要供乘员在上下车、车内乘坐等情况下抓握,起到固定点作用。汽车扶手多安装在车内立柱、侧围内外表面等位置。目前，大多数越野车、专用车和商用车等的扶手多为固定式和下旋式。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

对安装空间有较高要求，使用范围受到一定的限制，无法应用在宽度一定的方舱或驾驶室侧面等特殊场所。

发明内容

本实用新型实施例通过提供一种可折叠扶手，通过上述装置解决了传统扶手对空间要求高，使用范围受到限制的技术问题，达到扶手可折叠，节省空间，适用范围广的技术效果。

为解决上述问题，第一方面，本实用新型实施例提供了一种可折叠扶手，所述扶手还包括：扶手件，上连杆，所述上连杆的一端铰接所述扶手件一端；下连杆，所述下连杆的一端铰接所述扶手件的另一端；上基座，所述上基座连接所述上连杆的另一端；下基座，所述下基座连接所述下连杆的另一端；其中，所述扶手件、所述上连杆、所述下连杆、所述上基座、所述下基座构成一四连杆机构。

优选的，所述扶手还包括：一板簧，所述板簧设置在所述上基座和所述下基座上；且所述四连杆机构在所述板簧作用下具有打开状态和折叠状态。

优选的，所述扶手还包括：所述上基座和所述下基座上分别设有上限位面，所述上限位面限定所述折叠状态的最大折叠位置。

优选的，所述扶手还包括：所述上基座和所述下基座上分别设有下限位面，所述下限位面限定所述打开状态的最大打开位置。

优选的，所述扶手还包括：所述上连杆与所述上基座的连接处为第一凸轮机构；所述第一凸轮机构与所述板簧相配合使所述四连杆机构具有打开状态和折叠状态。

优选的，所述扶手还包括：所述下连杆与所述下基座的连接处为第二凸轮机构；所述第二凸轮机构与所述板簧相配合使所述四连杆机构具有打开状态和折叠状态。

优选的，所述扶手还包括：所述第一凸轮机构和所述第二凸轮机构为相同的凸轮形状。

优选的，所述扶手还包括：所述第一凸轮机构和所述第二凸轮机构均具有转换点，且在所述板簧的作用下，所述扶手运动过所述转换点，所述扶手达到打开状态或所述折叠状态。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种车辆，所述车辆还包括一种可折叠扶手，所述扶手还包括：扶手件，上连杆，所述上连杆的一端铰接所述扶手件一端；下连杆，所述下连杆的一端铰接所述扶手件的另一端；上基座，所述上基座连接所述上连杆的另一端；下基座，所述下基座连接所述下连杆的另一端；其中，所述扶手件、所述上连杆、所述下连杆、所述上基座、所述下基座构成一四连杆机构。

优选的，所述扶手还包括：一板簧，所述板簧设置在所述上基座和所述下基座上；且所述四连杆机构在所述板簧作用下具有打开状态和折叠状态。

优选的，所述扶手还包括：所述上基座和所述下基座上分别设有上限位面，所述上限位面限定所述折叠状态的最大折叠位置。

优选的，所述扶手还包括：所述上基座和所述下基座上分别设有下限位面，所述下限位面限定所述打开状态的最大打开位置。