[实用新型]一种快插接头专用拆卸工具有效
申请号: | 201721475746.3 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207373073U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 刘淼;颜东旭 | 申请(专利权)人: | 福士汽车零部件(济南)有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 山东博睿律师事务所 37238 | 代理人: | 常银焕 |
地址: | 250000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接头 专用 拆卸 工具 | ||
本实用新型提供一种快插接头专用拆卸工具,包括连接孔一、连接孔二、销杆、三角槽、豁口、卡扣夹头、螺栓、圆孔以及螺纹孔,所述连接孔一开设在对接板一上端面,所述连接孔二开设在对接板二上端面,所述销杆穿过连接孔一,并延伸至连接孔二内,该设计实现了本实用新型调节夹头间距的目的,所述豁口开设在提握柄一前端面下侧,所述三角槽开设在豁口内上端面,所述螺纹孔开设在豁口内部后端面,所述卡扣夹头装配在豁口内,所述圆孔开设在卡扣夹头前端面,所述螺栓穿过圆孔装配在螺纹孔内,该设计实现了本实用新型夹头角度调节的目的,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高。
技术领域
本实用新型是一种快插接头专用拆卸工具,属于新能源汽车领域。
背景技术
在以电能为主要动力源的新能源汽车中,为保证核心部件动力电池在温度适宜的环境中稳定工作,需要有专门的用于保证电池工作温度的热管理系统。该系统一般包含以下几个部分,冷板、冷却液管路、传感器及各种接头和阀。目前,福士公司的SV270系列快插接头以其体积小、流量大和方便拆装等优势被大量应用于各种新能源汽车的热管理系统。成为众多动力电池制造商的首选。在热管理系统定设计阶段的验证、定型阶段的试装、使用阶段的维护及更换都需要将快插接头反复拆装。随着新的动力电池系统的不断优化,对热管理系统中管路接头的设计、安装、固定、拆卸和维护提出了更高的要求。
现有技术中,快插接头专用拆卸工具依然存在着许多不足之处,其夹头间距固定,无法进行调节,造成使用范围狭小,不能满足不同规格快插接头的需要,使用局限性大,同时现有的快插接头专用拆卸工具夹头角度固定,造成无法满足多种空间环境和多种接头布置方案的需要,灵活性较差,所以急需一种新型的快插接头专用拆卸工具来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种快插接头专用拆卸工具,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种快插接头专用拆卸工具,包括装置主体、夹头间距调节机构以及夹头角度调节机构,所述装置主体包括提握柄一以及提握柄二,所述提握柄一左端安装在对接板一右端面,所述提握柄二左端安装在对接板二右端面,所述夹头间距调节机构包括对接板一、连接孔一、连接孔二、对接板二以及销杆,所述对接板一设置在对接板二上端面,所述连接孔一开设在对接板一上端面,所述连接孔二开设在对接板二上端面,所述销杆穿过连接孔一,并延伸至连接孔二内,所述夹头角度调节机构包括三角槽、豁口、卡扣夹头、螺栓、圆孔以及螺纹孔,所述豁口开设在提握柄一前端面下侧,所述三角槽开设在豁口内上端面,所述螺纹孔开设在豁口内部后端面,所述卡扣夹头装配在豁口内,所述圆孔开设在卡扣夹头前端面,所述螺栓穿过圆孔装配在螺纹孔内。
进一步地,所述夹头角度调节机构装配有两组,两组所述夹头角度调节机构分别装配在提握柄一前端面以及提握柄二后端面。
进一步地,所述提握柄一后端面和提握柄二前端面均加工有防滑纹,且提握柄一和提握柄二规格相同。
进一步地,所述连接孔一和连接孔二均开设有三组,三组所述连接孔一等距开设在对接板一上端面,三组所述连接孔二等距开设在对接板二上端面,所述连接孔一和连接孔二规格相同。
进一步地,所述三角槽横截面为等腰直角三角形。
进一步地,所述销杆环形侧面上对称开设有两组通孔,且通孔内装配有限位杆。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种快插接头专用拆卸工具,因本实用新型添加了对接板一、连接孔一、连接孔二、对接板二以及销杆,该设计解决了原有快插接头专用拆卸工具夹头间距固定,无法进行调节,造成使用范围狭小,不能满足不同规格快插接头的需要,使用局限性大的问题,实现了本实用新型调节夹头间距的目的,增加了本实用新型的使用效率和适用性。
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