[实用新型]一种电磁制动减速组件

说明书

本实用新型提供一种电磁制动减速组件，包括强磁铁、隔热磁铁安装部件、多个铝板基体，所述强磁铁通过隔热磁铁安装部件安装在车辆底部，所述强磁铁的磁极朝下设置，所述铝板基体与道路平行设置。本实用新型利用楞次定律的“来拒去留”原理达到车辆制动减速的目的，安装简单，减速效果无硬性碰撞，可避免因车速过高引起的飞车或者跳车现象，减速效果明显，可根据要求的速度来设置铝板基体的数量，实现不同路段制动减速，本实用新型减速过程无振动、无声音、无污染。

技术领域

本实用新型涉及车辆无振动、无声音、无污染减速的一种电磁制动减速组件。

背景技术

减速带能有效地改善道路交通安全状况，当下减速带大都使路面 拱起以达到车辆减速目的，然而车辆驶过减速带时，无一例外会产生剧烈震动，会产生不适和不安全感，车辆经过减速带时也会产生刺耳的摩擦声。

目前，国内已出现降噪液压减速带，视觉减速带等新型减速带，但这些减速带绝大部分只能解决一些片面的问题，同时又有很多缺陷。

发明内容

为解决以上技术问题本实用新型提供一种电磁制动减速组件，可实现无振动、无声音、无污染减速。

本实用新型的技术方案是：一种电磁制动减速组件，包括强磁铁、隔热磁铁安装部件、多个铝板基体，所述强磁铁通过隔热磁铁安装部件安装在车辆底部，所述强磁铁的磁极朝下设置，所述铝板基体与道路平行设置。

优选的，所述强磁铁的磁极正向朝下，能让磁通量尽可能多的通过铝板基体，加大了制动力。

优选的，所述铝板基体平行镶嵌在道路路基内，与路面处于同一水平面，大大提高美观性。

优选的，所述隔热磁铁安装部件上装有强磁铁升降架，可根据车辆底盘高度调整电磁铁位置，可以避免由于不同底盘高度的车型通过铝板基体时受到的力的不同。

优选的，所述强磁铁采用钕铁硼材料。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用楞次定律的“来拒去留”原理达到车辆制动减速的目的，安装简单，减速效果无硬性碰撞，可避免因车速过高引起的飞车或者跳车现象，减速效果明显，可根据要求的速度来设置铝板基体的数量，实现不同路段制动减速，减速过程无振动、无声音、无污染。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述，以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下，能够充分实施本实用新型。

本实用新型具体实施方式：如图1、2所示，一种电磁制动减速组件，包括强磁铁1、隔热磁铁安装部件3、多个铝板基体2，所述强磁铁1通过隔热磁铁安装部件3安装在车辆底部，所述强磁铁1的磁极朝下设置，所述铝板基体2与道路平行设置。

优选的，本实施例中所述强磁铁1的磁极正向朝下，能让磁通量尽可能多的通过铝板基体，加大了制动力。

优选的，本实施例中所述铝板基体2平行镶嵌在道路路基内，与路面处于同一水平面，大大提高美观性。

优选的，本实施例中所述隔热磁铁安装部件3上装有强磁铁升降架4，可根据车辆底盘高度调整电磁铁1位置，可以避免由于不同底盘高度的车型通过铝板基体2时受到的力的不同。

优选的，本实施例中所述强磁铁1采用钕铁硼材料。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述，需要指出的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。