[实用新型]一种基于伸缩机构进行车体转换的电动车

权利要求书

1.一种基于伸缩机构进行车体转换的电动车，其特征在于，包括：车体，所述车体包括第一车体和第二车体，所述第一车体或第二车体上设置有驱动机构，所述第一车体和二车体上安装有驱动轮，所述第一车体安装在所述第二车体的中间位置，所述第一车体可通过伸缩机构相对于所述第二车体进行伸缩形成三轮电动车。

2.如权利要求1所述的一种基于伸缩机构进行车体转换的电动车，其特征在于，所述伸缩机构包括伸缩板，所述伸缩板一端可活动的与所述第二车体连接、另一端可活动的与所述第二车体连接。

3.如权利要求2所述的一种基于伸缩机构进行车体转换的电动车，其特征在于，所述伸缩板一端端部的两侧延伸出连接板，另一端端部顶端连接有连接杆，所述第一车体上设置有第一滑槽，所述连接杆嵌入所述第一滑槽内，所述第二车体上设置有第二滑槽，所述连接板嵌入所述第二滑槽内，所述第一车体上靠近所述第一滑槽的端部设置有两根限位杆，所述伸缩板上设置与所述限位杆对应的第三滑槽，所述两根限位杆分别安装在所述第三滑槽中。

4.如权利要求3所述的一种基于伸缩机构进行车体转换的电动车，其特征在于，所述第一滑槽靠近所述第二车体的端部设置有一个卡槽，所述卡槽用于卡住所述连接杆保持所述第一车体和第二车体的伸展状态。

5.如权利要求2至4任一所述的一种基于伸缩机构进行车体转换的电动车，其特征在于，所述伸缩板中间设置有镂空区域，所述镂空区域用于避让所述第一车体。

6.如权利要求1所述的一种基于伸缩机构进行车体转换的电动车，其特征在于，所述第二车体中间位置设有一个用于避让所述第一车体的避让空间，所述伸缩机构收缩时，所述第一车体收缩到所述避让空间内。

7.如权利要求1所述的一种基于伸缩机构进行车体转换的电动车，其特征在于，所述第一车体两侧设有脚踏板，第一车体在位于两个脚踏板之间的底部设有凹槽；所述凹槽内设有从动的驱动轮；所述伸缩机构收缩时，所述脚踏板收缩到所述第二车体的上端。

8.如权利要求1所述的一种基于伸缩机构进行车体转换的电动车，其特征在于，所述第一车体上的驱动轮为独轮驱动。

9.如权利要求1所述的一种基于伸缩机构进行车体转换的电动车，其特征在于，所述第二车体上包括左车体和右车体，所述左车体和右车体上分别安装有驱动轮。

10.如权利要求9所述的一种基于伸缩机构进行车体转换的电动车，其特征在于，所述左车体和右车体上安装有独立的驱动机构。