[实用新型]具有中段密封圈的油缸活塞

说明书

本实用新型提供了一种具有中段密封圈的油缸活塞，属于活塞技术领域，包括活塞本体和密封圈，所述活塞本体为柱形，并在外表面的中部设置有密封圈安装槽；所述密封圈套装在所述密封圈安装槽内；所述活塞本体包括活塞前段和活塞后段，所述活塞前段与活塞后段适于在密封圈安装槽处进行接合并形成活塞本体；还包括连接件，适于将活塞前段与活塞后段进行可拆卸的连接。本实用新型相对于现有技术其密封圈的拆卸和安装都更加便利。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，具体涉及一种具有中段密封圈的油缸活塞。

背景技术

油缸活塞一般用于和油缸的缸筒相配合，在缸筒内充入油液后，在油泵的驱动下通过油液驱动活塞进行往复运动。由于活塞需要安装在缸筒内对油液进行密封，因此对于活塞和缸筒间的密封性能要求很高。现有技术中为了提高油缸的密封性能，除了提高活塞和缸筒的加工精度外，还会在活塞上安装各种密封圈。

现有技术中的密封圈有多种类型，一种是安装在活塞端面上的前端密封圈，此类密封圈一般包括一个碗形的密封面；还有一类是安装在活塞外圆周面上的密封圈，一般安装在活塞外壁的终端，称为中段密封圈。

现有技术中，在安装和拆卸中段密封圈时需要从活塞的一端将密封圈套入到设置在活塞中段的密封圈安装槽内，密封圈的材料相较于普通橡胶要硬很多，因此在安装或者拆卸密封圈的过程均需要专用的工具才能实现，并且在安装好密封圈后，因为密封圈经过了活塞外壁的撑大，还需要用专用的工具对密封圈进行热整形才能保证密封圈的正常工作，因此无论是密封圈的安装还是拆卸，都存在很大的不便。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的油缸活塞的中段密封圈难以安装和拆卸缺陷，从而提供一种密封圈便于拆卸和安装的具有中段密封圈的油缸活塞。

为此，本实用新型提供的技术方案如下：

具有中段密封圈的油缸活塞，包括：

活塞本体，为柱形，并在外表面的中部设置有环形密封圈安装槽；

密封圈，套装在所述密封圈安装槽内；

所述活塞本体包括活塞前段和活塞后段，所述活塞前段与活塞后段适于在密封圈安装槽处进行接合并形成活塞本体；

还包括连接件，适于将活塞前段与活塞后段进行可拆卸的连接。

作为一种优选的技术方案，所述活塞前段上与所述活塞后段的接合处设置有适于同密封圈一侧的端面相接触的第一压合面；

所述活塞前段上与所述活塞后段的接合处设置有适于同密封圈的内圆周进行接触的套装面；

所述活塞后段上与所述活塞前段的结合处设置有适于同密封圈另一侧的端面相接触的第二压合面；

所述第一压合面、第二压合面和套装面围绕形成密封圈安装槽。

作为一种优选的技术方案，所述活塞后段上设置有适于同活塞前段的套装面的外周进行配合的圆形凹槽。

作为一种优选的技术方案，所述活塞前段与活塞后段的连接处设置有防转结构，所述防转结构适于阻止所述活塞前段与活塞后段之间发生相对相对转动。

作为一种优选的技术方案，所述防转结构包括设置在所述活塞前段与活塞后段的连接端的端面处的防转斜面；所述活塞后段的圆形凹槽内具有与所述斜面同样斜率的防转底面。

作为一种优选的技术方案，所述防转结构包括设置在所述活塞前段与活塞后段结合端的端面上的凸台，所述凸台相对于所述活塞前段的轴心不对称；所述活塞后段的圆形凹槽内设置有与所述凸台轮廓相适配的卡槽。

作为一种优选的技术方案，所述连接件为螺栓，所述活塞前段上设置螺栓过孔，所述活塞后段上设置有与所述螺栓相配合的螺纹孔。