[实用新型]一种可分离式半轴结构

说明书

本实用新型公开了一种可分离式半轴结构，包括半轴杆，半轴杆下端设置有法兰盘，法兰盘上表面中部固定设置凸出挡块，凸出挡块外侧表面均匀设置有多组加强斜肋板，法兰盘底表面开设有贯通前后侧端的限位槽，限位槽前后端分别设置有第一卡盘和第二卡盘，半轴杆下端外侧表面均匀开设有多组环型卡槽，半圆卡槽表面均固定设置多组一体结构的凸出限位棱条。本实用新型通过凸出挡块的加强斜肋板提高了法兰盘与半轴杆的抗扭矩力，能够保证法兰盘与半轴杆连接处不会发生断裂的情况，当半轴杆或者法兰盘发生损坏时，通过将螺钉Ⅰ和螺钉Ⅱ卸下，能够快速将第一卡盘和第二卡盘与半轴杆分离，提高了半轴杆和法兰盘更换的速度，能够提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及半轴技术领域，更具体地说，特别涉及一种可分离式半轴结构。

背景技术

目前，在半轴的生产过程中，生产出来的半轴一般都是整体结构，整体式半轴受其结构的影响，在运用过程中容易发生法兰盘根部断裂的情况，在发生断裂时，往往导致需要重新更换整个半轴，增大了成本，同时整体式半轴进行更换时操作复杂，不利于工作过程中的高效性，为此，我们提出一种可分离式半轴结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可分离式半轴结构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种可分离式半轴结构，包括半轴杆，所述半轴杆下端设置有法兰盘，所述法兰盘上表面中部固定设置凸出挡块，凸出挡块上表面中部开设有贯通法兰盘底表面的通孔，且凸出挡块外侧表面均匀设置有多组加强斜肋板，所述半轴杆下端插设在通孔内，且半轴杆表面在通孔处固定套设有限位圈，所述法兰盘底表面开设有贯通前后侧端的限位槽，所述限位槽前后端分别设置有第一卡盘和第二卡盘，所述第一卡盘和第二卡盘分别活动插设在限位槽内前后端，第一卡盘和第二卡盘表面均开设有两组第一螺纹孔，且第一卡盘和第二卡盘均通过第一螺纹孔中的螺钉Ⅰ固定安装在限位槽内，该第一卡盘前侧表面两侧端和第二卡盘内侧表面两侧端均开设有第二螺纹孔，所述第一卡盘通过第二螺纹孔中的螺钉Ⅱ与第二卡盘固定连接，所述半轴杆下端外侧表面均匀开设有多组环型卡槽，所述第一卡盘及第二卡盘内侧表面中部均开设有半圆卡槽，半圆卡槽表面均固定设置多组一体结构的凸出限位棱条，所述第一卡盘及第二卡盘均通过凸出限位棱条与环型卡槽相互卡合。

优选的，所述凸出挡块与法兰盘为一体结构，所述加强斜肋板与凸出挡块为一体结构，且加强斜肋板以三十五度角倾斜于法兰盘表面。

优选的，所述第一卡盘及第二卡盘的半圆卡槽的直径均相等，且第一卡盘及第二卡盘的半圆卡槽的直径均大于通孔的内径。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、第一卡盘及第二卡盘均通过凸出限位棱条与环型卡槽相互卡合，使本实用新型在使用时，将半轴杆插设在法兰盘的通孔内，然后通过第一卡盘和第二卡盘将半轴杆下端固定卡合，通过凸出限位棱条与环型卡槽相互卡合，能够保证半轴杆在法兰盘内的稳定性；

2、法兰盘上表面中部固定设置凸出挡块，凸出挡块外侧表面均匀设置有多组加强斜肋板，本实用新型在使用时，在半轴杆工作过程中，凸出挡块的加强斜肋板提高了法兰盘与半轴杆的抗扭矩力，能够保证法兰盘与半轴杆连接处不会发生断裂的情况，提高了半轴杆的使用安全性和寿命；

3、第一卡盘和第二卡盘均通过第一螺纹孔中的螺钉Ⅰ固定安装在限位槽内，第一卡盘通过第二螺纹孔中的螺钉Ⅱ与第二卡盘固定连接，本实用新型在使用时，当半轴杆或者法兰盘发生损坏时，通过将螺钉Ⅰ和螺钉Ⅱ卸下，能够快速将第一卡盘和第二卡盘与半轴杆分离，提高了半轴杆和法兰盘更换的速度，能够提高工作效率。

附图说明