[实用新型]一种用于机械式停车设备的滑块连杆型阻车装置有效
申请号: | 201721479166.1 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207484337U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 武善军;王志武;孙沈浩 | 申请(专利权)人: | 浙江巨人停车设备有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H6/42 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 施建勇 |
地址: | 313009 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一挡板 踏板 滑块连杆机构 机械式停车设备 基坑 滑块连杆 阻车装置 载车板 车库 滑杆 挡板 安全装置 垂直链条 滑动连接 滑轨滑动 经济损失 汽车尾部 转动安装 转动连接 倒车轮 停车库 嵌设 压住 车轮 | ||
一种用于机械式停车设备的滑块连杆型阻车装置,属于车库安全装置技术领域,其设置于载车板的两侧前方,包括第一踏板、滑块连杆机构和第一挡板;所述第一踏板和第一挡板均嵌设于载车板侧前方的基坑;所述第一踏板底部固定安装有与第一滑轨滑动连接的第一滑杆;所述第一滑杆底部与滑块连杆机构转动连接;所述滑块连杆机构与第一挡板滑动连接;所述第一挡板转动安装于基坑。通过设置本装置,当车轮压住踏板时,挡板由水平至垂直位置,使所在倒车轮不能运行,防止汽车尾部撞击停车库的垂直链条,避免损坏车库和车辆,减少经济损失。
技术领域
本实用新型属于车库安全装置技术领域,具体涉及为一种用于机械式停车设备的滑块连杆型阻车装置。
背景技术
日常生活中,越来越多的商场、小区在使用机械式停车设备,机械式停车位相比传统地面车位,其尺寸比较紧凑,当车辆在入库时,假如车辆行驶偏离车位,该装置可阻止车辆继续前进,以帮助驾驶员将车正确的停入车位中。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供一种用于机械式停车设备的滑块连杆型阻车装置。
本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。
一种用于机械式停车设备的滑块连杆型阻车装置,其特征在于,其设置于载车板的两侧前方,包括第一踏板、滑块连杆机构和第一挡板;所述第一踏板和第一挡板均嵌设于载车板侧前方的基坑;所述第一踏板底部固定安装有与第一滑轨滑动连接的第一滑杆;所述第一滑杆底部与滑块连杆机构转动连接;所述滑块连杆机构与第一挡板滑动连接;所述第一挡板转动安装于基坑。
所述第一踏板顶面的高度不低于基坑顶部高度;所述第一滑轨固定安装于基坑。
一种用于机械式停车设备的滑块连杆型阻车装置,还包括电磁杆;所述滑块连杆机构包括V形杆和导杆;所述V形杆呈V型,其一端与第一滑杆底部转动连接,另一端与导杆固定安装;所述导杆与第一挡板滑动连接;所述第一挡板上靠第一踏板一侧转动安装于基坑;所述第一挡板设置有嵌设于导杆的滑点;滑点沿着导杆动作;所述电磁杆安装于基坑侧壁且与第一挡板相邻设置。
通过设置本装置,当车轮压住踏板时,挡板由水平至垂直位置,使所在倒车轮不能运行,防止汽车尾部撞击停车库的垂直链条,避免损坏车库和车辆,减少经济损失。
附图说明
图1是本实用新型的第一幅工作方位图;
图2是本实用新型的第二幅工作方位图;
图3是本实用新型的第三幅工作方位图;
图4是本实用新型的侧视结构示意图;
图5是本实用新型的俯视结构示意图;
图6是本实用新型的初始结构示意图;
图7是本实用新型的工作结构示意图;
图中:载车板A、基坑B、
第一踏板101、第一滑杆102、第一滑轨103、滑块连杆机构104、V形杆105、导杆106、第一挡板107、滑点108、电磁杆109。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、2、3和4所示,本阻车装置设置于载车板A的两侧前方,包括踏板和挡板,所述踏板嵌设于载车板A侧前方的基坑B,所述挡板嵌设于载车板A侧前方的基坑B或载车板A边梁的前端。
当汽车在倒车入库过程中,若偏离正确的路线,则挡板升起,阻止车轮继续前进,从而达到防止车辆磕碰的目的。
实施例一:滑块连杆机构型。
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