[实用新型]一种螺旋桨加工用移动输送箱

说明书

本实用新型公开了一种螺旋桨加工用移动输送箱，包括箱体，箱体的顶部卡接有箱盖，箱体的内侧壁均粘接有防护层，箱体的两侧内壁均开设有滑槽，两个滑槽的内侧顶端和底端之间均固定连接有导向杆，两个导向杆上均套接有第一滑块、第二滑块和连接弹簧，第一滑块位于第二滑块的下方，连接弹簧位于第一滑块和第二滑块之间。本实用新型通过设置箱体、防护层、滑槽、导向杆、第一滑块、第二滑块、连接弹簧、底板、蓄电池、电动推杆和顶板相互配合，解决了现有的螺栓将输送箱不便于操作人员放置观察的问题，通过设置顶板、底板、缓冲筒、活动块、活动杆和缓冲弹簧相互配合，解决了现有的螺旋桨输送箱在输送或放置时不稳定的问题。

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨加工技术领域，具体为一种螺旋桨加工用移动输送箱。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机和轮船的推进器等，螺旋桨是舰船推进系统中的重要部件，螺旋桨的生产过程包括铸造、打磨、螺距测试、叶片平衡测试及校正。

在螺旋桨加工的过程中需要进行多种加工处理，需要将螺旋桨进行输送，螺旋桨加工工艺复杂，加工成本比较高，外形叶片比较薄，尤其是叶尖，一旦发生磕碰和划伤，就会造成工件的报废，经济损失较大，现有的螺旋桨加工过程中一般使用放置箱对螺旋桨进行放置，然后使用输送车进行输送，且螺旋桨在放置在箱体内时，不便于操作人员观察箱体内侧的位置，不便于稳定放置螺旋桨，且螺旋桨在搬运输送过程中会受到外界振力，影响螺旋桨的稳定放置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种螺旋桨加工用移动输送箱，解决了现有的螺旋桨输送箱在使用时不便于操作人员观察和输送和问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种螺旋桨加工用移动输送箱，包括箱体，所述箱体的顶部卡接有箱盖，所述箱体的内侧壁均粘接有防护层，所述箱体的两侧内壁均开设有滑槽，两个滑槽的内侧顶端和底端之间均固定连接有导向杆，两个导向杆上均套接有第一滑块、第二滑块和连接弹簧，所述第一滑块位于第二滑块的下方，连接弹簧位于第一滑块和第二滑块之间，所述连接弹簧的顶端固定连接在第二滑块的下表面，连接弹簧的另一端固定连接在第一滑块的上表面，两个相对应的第一滑块之间固定连接有底板，两个相对应的第二滑块之间固定连接有顶板，所述顶板的上表面和箱盖的内侧顶部均粘接有缓冲保护层，所述箱体的内侧底部中间位置固定连接有蓄电池，所述箱体的内侧底部两侧均通过连接座固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定连接在底板的下表面，所述顶板的下表面固定连接有固定座，所述底板的下表面固定连接有与固定座相适配的缓冲筒，所述缓冲筒的两侧内壁之间活动连接有活动块，所述活动块的下表面和缓冲筒的内侧底部之间固定连接有缓冲弹簧，所述固定座的下表面固定连接有活动杆，所述活动杆的底端贯穿底板的上表面和缓冲筒的顶部并固定连接在活动板活动块的上表面，所述箱体的底部连接有万向轮。

优选的，所述箱体的两侧内壁的滑槽关于箱体的中心左右对称设置，两个滑槽内侧的导向杆关于箱体的中心左右对称设置。

优选的，所述电动推杆的数量为四个，四个电动推杆通过连接座均匀分布在箱体的内侧底部，蓄电池与电动推杆之间的连接关系为电连接。

优选的，所述底板两侧的第一滑块关于底板的中心左右对称设置，顶板两侧的第二滑块关于顶板的中心左右对称设置，底板和顶板为平行设置。

优选的，所述缓冲筒的数量为四个，固定座的数量为四个，四个固定座与四个缓冲筒为一一对应设置，四个缓冲筒均匀分布在底板的下表面，所述活动杆与底板和缓冲筒之间的连接关系为活动连接。

优选的，所述第一滑块和第二滑块与导向杆之间的连接关系均为活动连接。