[实用新型]一种有效降低损耗的铝合金轮毂加工装置

说明书

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，且公开了一种有效降低损耗的铝合金轮毂加工装置，包括承重底座，所述承重底座的底部两侧均固定安装有承重支脚，所述承重底座的右侧顶部固定安装有立板，立板的左侧固定安装有一位于承重底座上方的固定横板，所述立板靠近固定横板的一侧开设有第一滑槽，所述固定横板的内腔中部固定安装有液压缸，液压缸的底部固定安装有一端贯穿并延伸至固定横板底部的连接杆。该有效降低损耗的铝合金轮毂加工装置，通过设置环形固定槽，环形固定槽可以用来放置铝合金轮毂，可以替代人手对铝合金轮毂进行固定，提高了铝合金加工的安全性和合格率，有利于节约支援，降低损耗。

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，具体为一种有效降低损耗的铝合金轮毂加工装置。

背景技术

轮毂别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形且中心装配在轴上的部件，常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂，钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车，但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳和时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。

目前铝合金轮毂在加工制作过程中，需要将铝合金轮毂的内部打孔，包括装饰孔和气门芯孔等，但是目前铝合金轮毂在打孔过程中，一般都通过人手将铝合金轮毂进行固定，非常不安全且稳定性较差，增大了铝合金轮毂的不合格率，造成资源浪费，不利于节约，故而提出一种有效降低损耗的铝合金轮毂加工装置来解决以上提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种有效降低损耗的铝合金轮毂加工装置，具备有效降低损耗等优点，解决了目前铝合金轮毂在打孔过程中，一般都通过人手将铝合金轮毂进行固定，非常不安全且稳定性较差，增大了铝合金轮毂的不合格率，造成资源浪费，不利于节约的问题。

(二)技术方案

为实现上述有效降低损耗目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有效降低损耗的铝合金轮毂加工装置，包括承重底座，所述承重底座的底部两侧均固定安装有承重支脚，所述承重底座的右侧顶部固定安装有立板，立板的左侧固定安装有一位于承重底座上方的固定横板，所述立板靠近固定横板的一侧开设有第一滑槽，所述固定横板的内腔中部固定安装有液压缸，液压缸的底部固定安装有一端贯穿并延伸至固定横板底部的连接杆，连接杆远离液压缸的一侧固定安装有一端延伸至第一滑槽内的移动横板，移动横板的内腔中部固定安装有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴处固定安装有一端延伸至移动横板底部的联轴器，联轴器的底部固定安装有位于承重底座上方的钻杆，钻杆的外部设置有螺纹，所述承重底座的上表面开设有环形固定槽，环形固定槽的两侧壁上均固定安装有开设在承重底座内部的第二滑槽，第二滑槽内固定安装有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴处固定安装有绕线盘，绕线盘上缠绕有纵向拉绳，纵向拉绳的底部固定安装有一端延伸至环形固定槽内的承重横板，所述纵向拉绳的外部套装有位于绕线盘与承重横板之间的压缩弹簧，所述承重横板的内腔中部开设有限位腔，限位腔内固定安装有U型支杆，U型支杆的内侧与收紧轮的轴心处固定连接，收紧轮远离U型支杆一侧的轴心处固定安装第三驱动电机，所述收紧轮的两侧均固定安装有位于限位腔内的弹簧安装座，所述收紧轮上缠绕有数量为两根的横向拉绳，横向拉绳的延伸方向相反并贯穿弹簧安装座的内部，所述横向拉绳远离收紧轮的一侧固定安装有一端贯穿并延伸至承重横板顶部固定板，所述横向拉绳的外部套装有位于固定板与弹簧安装座之间的往复弹簧。

优选的，所述固定板包括固定套板，固定套板的内腔中部固定安装有一端贯穿延伸至固定套板侧面的第一活动板，第一活动板的内腔中部固定安装有一端贯穿并延伸至第一活动板侧面的第二活动板。

优选的，所述第二活动板的顶部固定安装有连接支杆，连接支杆的顶部固定安装有一端位于固定套板顶部的电动推杆，且固定套板与第一活动板的上表面均开设有与连接支杆相适配的通槽。

优选的，所述横向拉绳的直径小于弹簧安装座和固定板的直径。