[实用新型]一种加油站储罐液位计量-卸油联动控制系统有效
申请号: | 201721480086.8 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207498041U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 朱允龙;王方平;雷静静;王德庆;董丽娜 | 申请(专利权)人: | 贵阳职业技术学院 |
主分类号: | B67D7/08 | 分类号: | B67D7/08;B67D7/30;B67D7/32;B67D7/06 |
代理公司: | 贵阳春秋知识产权代理事务所(普通合伙) 52109 | 代理人: | 李万强 |
地址: | 550081 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸油 油罐车 加油站 联动控制系统 本实用新型 加油站储罐 控制系统 无线模块 液位计量 单片机 防溢流报警器 无线网络 闸阀开度 控制室 液位计 总控室 防爆 自动化 环保 | ||
本实用新型公开了一种加油站储罐液位计量‑卸油联动控制系统,它包括液位计(1)、防溢流报警器(2)、A/D转换器(3)、加油站总控室(4)、控制室单片机(5)、加油站无线模块(6)、无线网络(7)、油罐车控制系统(8)、油罐车单片机(9)、油罐车无线模块(10)和油罐车卸油闸阀开度控制系统(11)。本实用新型为加油站精准卸油提供了简单易行、便捷可靠、环保防爆的自动化卸油方案,实现了精确卸油。
技术领域
本实用新型涉及一种加油站卸油控制系统,尤其是一种储罐液位计量-卸油联动控制系统。
背景技术
当前,加油站在进行卸油作业中,加油站的储油罐液面计量器与油罐车的卸油阀之间不能形成有效的联动控制,大多数加油站油罐车卸油阀开启和关闭由人为控制,液位数据的观察和读取也由人工执行,在数据读取与油罐车端工作人员卸油阀开闭之间存在一定的“滞后性”,易造成油液超出或低于“标的液位”,达不到精准卸油的效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种加油站储罐液位计量-卸油联动控制系统,该系统兼具数据信号实时传送、手动急停与自动控制兼备、卸油标的液量可调的特点,实现加油站精准卸油。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
一种加油站储罐液位计量-卸油联动控制系统,它包括液位计、防溢流报警器、A/D转换器、加油站总控室、控制室单片机、加油站无线模块、无线网络、油罐车控制系统、油罐车单片机、油罐车无线模块和油罐车卸油闸阀开度控制系统,液位计和防溢流报警器连接A/D转换器,A/D转换器连接加油站总控室,加油站总控室连接控制室单片机,控制室单片机连接加油站无线模块,加油站无线模块通过无线网络连接油罐车无线模块;油罐车无线模块连接油罐车单片机,油罐车单片机分别连接油罐车控制系统和油罐车卸油闸阀开度控制系统。
上述的加油站储罐液位计量-卸油联动控制系统,优选的,所述的液位计为VEEDER-ROOT液位计,防溢流报警器为ET-LLA溢流报警器;控制室单片机和油罐车单片机均采用AT89C51单片机,在AT89C51单片机的XTAL1和XTAL2间加入有晶振时钟电路;加油站无线模块和油罐车无线模块均采用CC1100无线模块。
上述的加油站储罐液位计量-卸油联动控制系统,优选的,在所述的油罐车卸油闸阀开度控制系统中设置有关闭卸油闸阀倒计时数码显示器,在加油站总控室中设置有储油罐油位数码显示器,关闭卸油闸阀倒计时数码显示器与储油罐油位数码显示器保持同步。
本实用新型的有益效果:与现有技术相比,本实用新型基于单片机原理,以油罐车卸油控制端为应用对象,进行合理化设计,为加油站精准卸油提供了简单易行、便捷可靠、环保防爆的自动化卸油方案,实现了精确卸油,具有较好的市场推广前景。
本实用新型具备如下特点:
1)借助于加油站自身的总控室获取油量信息,引入加油站CC1100无线模块与油罐车CC1100无线模块端的无线通信,为“计量-卸油联动”控制提供可靠、及时、防爆的信号来源,更重要的是从理论上规避了人为液面观察误差与卸油员操作时差。
2)卸油双保险控制,即手动和自动控制卸油,可以让卸油油量得到更准确的控制,也为紧急情况下卸油闸阀急停提供可能。
3)是基于单片机程序控制原理,可以通过程序数据再编辑,进行“标的液位”调整乃至控制功能的增补,能更为灵活地适应不同加油站的卸油需求,也为未来进一步深化、合理化自动控制提供可能。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理图;
图2是本实用新型的晶振时钟电路原理图;
图3是本实用新型的倒计时油位测控电路图;
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