[实用新型]一种汽车内饰件注塑模具有效

专利信息
申请号: 201721480521.7 申请日: 2017-11-08
公开(公告)号: CN207373642U 公开(公告)日: 2018-05-18
发明(设计)人: 熊维维;朱瑞华;李忠惠 申请(专利权)人: 济宁王诺模具有限公司
主分类号: B29C45/73 分类号: B29C45/73;B29C45/34;B29C45/17;B29L31/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 272500 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 内饰件 注塑 模具
【说明书】:

实用新型提供一种汽车内饰件注塑模具,包括蓄电池、固定板一、凹槽一、凹槽二、固定板二、吸音板、排风管以及抽风机,蓄电池安装在固定板一内,固定板一固定在中空柱环形侧面左端,且固定板一装配在凹槽一内,凹槽一开设在动模板上端面左部,凹槽二开设在动模板上端面右部,固定板二固定在中空柱环形侧面右端,且固定板二装配在凹槽二内,该设计实现了加热残料,便于残料清除的功能,吸音板装配在放置箱内,排风管右端与抽风机相连接,抽风机安装在放置箱内,该设计实现了抽取注塑腔内空气,提高产品合格率以及降低噪音的功能,本实用新型使用方便,残料清除效果好,产品合格率高,可靠性好。

技术领域

本实用新型是一种汽车内饰件注塑模具,属于汽车配件加工设备领域。

背景技术

现有技术中,在注塑孔内经常有冷却的残料残留,导致每次注塑前需要作业人员使用机械手臂将注塑孔内的残料清除,且残料清除不彻底,增加了残品率。

现有技术中,时常因为注塑腔内的空气排不干净,导致在注塑时产品内会形成气泡,导致产品无法使用,所以急需一种汽车内饰件注塑模具来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车内饰件注塑模具,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便,残料清除效果好,产品合格率高,可靠性好。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车内饰件注塑模具,包括装置主体、加热装置以及抽取装置,所述装置主体包括动模板、动模仁、导柱、定模仁、定模板以及注塑孔,所述动模仁安装在动模板下端面中间位置,所述导柱上端面与动模仁下端面相连接,所述导柱下端面与定模仁上端面相连接,所述定模仁固定在定模板上端面中间位置,所述注塑孔开设在动模板上端面中间位置,所述注塑孔下端与动模仁下端面相连接,所述加热装置安装在动模板上端面,所述加热装置包括蓄电池、固定板一、凹槽一、凹槽二、固定板二、电阻丝以及中空柱,所述蓄电池安装在固定板一内,所述固定板一固定在中空柱环形侧面左端,且固定板一装配在凹槽一内,所述凹槽一开设在动模板上端面左部,所述凹槽二开设在动模板上端面右部,所述固定板二固定在中空柱环形侧面右端,且固定板二装配在凹槽二内,所述电阻丝装配在中空柱内,所述中空柱装配注塑孔内,所述抽取装置安装在动模板内,所述抽取装置安装在动模板左端面,所述抽取装置包括放置箱、吸音板、排风管、抽风机以及吸风管,所述放置箱固定在动模板左端面,所述吸音板装配在放置箱内,所述排风管右端与抽风机相连接,所述抽风机安装在放置箱内,所述吸风管左端与抽风机相连接,所述吸风管右端与动模仁下端面相连接。

进一步地,所述动模仁与定模仁合模形成注塑腔。

进一步地,所述导柱设有两组,两组所述导柱上端面分别与动模板下端面左部和右部相连接,两组所述导柱下端面分别与定模板上端面左部和右部相连接。

进一步地,所述排风管内设有防尘网。

进一步地,所述动模板左端面设有加热开关,所述加热开关通过电源线与蓄电池相连接,所述加热开关与电阻丝电性连接。

进一步地,所述固定板一和固定板二均通过螺栓分别固定在凹槽一和凹槽二内。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种汽车内饰件注塑模具,因本实用新型添加了蓄电池、固定板一、凹槽一、凹槽二、固定板二、电阻丝以及中空柱,该设计实现了加热残料,便于残料清除的功能,解决了在每次注塑前需要作业人员使用机械手臂将注塑孔内的残料清除,且残料清除不彻底,增加了残品率的问题

因本实用新型添加了放置箱、吸音板、排风管、抽风机以及吸风管,该设计实现了抽取注塑腔内空气,提高产品合格率以及降低噪音的功能,解决了因为注塑腔内的空气排不干净,导致在注塑时产品内会形成气泡,导致产品无法使用。

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