[实用新型]一种用于改善低频隐身性能的舱体表面结构

说明书

本实用新型涉及一种用于改善低频隐身性能的舱体表面结构，所述结构包括舱体金属蒙皮，喷涂在舱体金属蒙皮侧面外表面的TB06‑9环氧底漆，和涂覆在TB06‑9环氧底漆上的1～2毫米厚度的WAT‑1.4S涂料。本实用新型的舱体表面结构在力学性能、耐环境性能、工艺性能满工程实际需求的条件下，提高了导弹侧向雷达隐身性能，其中导弹低频隐身性能提高40％，大大增大突防概率。

技术领域

本实用新型属于飞行器雷达隐身技术领域，尤其涉及一种用于改善低频隐身性能的舱体表面结构。

背景技术

现有亚音速空地导弹通过外形隐身设计采用非圆截面弹身，能够有效提高导弹隐身性能，然而单独应用外形隐身技术不能达到高隐身指标要求。通过外形隐身设计后，导弹载弹舱由原来的强散射源降为次强散射源，依旧是导弹侧向RCS(雷达反射截面)的主要散射源之一，需要进一步消除次强散射源。

实用新型内容

鉴于现有技术的上述情况，本实用新型的目的是提供一种改善低频隐身性能的舱体表面结构，以进一步改善导弹侧向隐身性能，满足导弹总体隐身指标要求。

本实用新型的上述目的是利用以下的技术方案实现的：

一种用于改善低频隐身性能的舱体表面结构，包括舱体金属蒙皮，喷涂在舱体金属蒙皮侧面外表面的TB06-9环氧底漆，和涂覆在TB06-9环氧底漆上的1～2毫米厚度的WAT-1.4S涂料。

进一步地，其中WAT-1.4S涂料的厚度优选为1.4毫米，1.4毫米厚度的WAT-1.4S涂料与金属基材具有最佳阻抗匹配特性和衰减特性，在宽带内具有良好的吸收性能，尤其是低频吸波性能强。

进一步地，其中的所述舱体金属蒙皮可以为铝合金蒙皮或金属化的复合材料舱体蒙皮。

本实用新型的舱体表面结构在力学性能、耐环境性能、工艺性能满工程实际需求的条件下，提高了导弹侧向雷达隐身性能，其中导弹低频隐身性能提高40％，大大增大突防概率。

附图说明

图1是表示本实用新型的舱体表面结构的剖视图；

图2是本实用新型的舱体表面结构的反射率曲线图。

具体实施方式

为了更加清楚理解本实用新型的目的、技术方案及优点，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

图1是本实用新型的载弹舱舱体表面结构的剖面图，如图所示，所述结构包括外表面喷涂有TB06-9环氧底漆的金属蒙皮1，在实施例中，金属蒙皮采用的是铝合金蒙皮1，当然也可采用其他材料，比如金属化的复合材料舱体蒙皮。在金属蒙皮上的TB06-9环氧底漆上，涂覆有1～2毫米厚度的WAT-1.4S涂料2，如图1中所示。WAT-1.4S涂料可从中国航发北京航空材料研究院购得。

WAT-1.4S涂料与TB06-9环氧底漆具有良好的兼容性，WAT-1.4S涂料采用复合吸收剂通过改变组分比例来改变其磁导率和介电常数。对涂料厚度进行优化，发现1.4毫米厚度的WAT-1.4S涂料与金属基材具有最佳阻抗匹配特性和衰减特性，在宽带内具有良好的吸收性能，尤其是低频吸波性能强。

除了满足电磁特性要求之外，WAT-1.4S涂料还满足力学性能要求，附着力平均大于12MPa，环境适应性满足GJB150A-2009的要求。WAT-1.4S涂料应用于载弹舱上施工工艺简单，可适用于普通喷涂、刷涂、无气喷涂等施工工艺。

具体施工工艺如下：首先在舱体金属蒙皮外表面喷涂TB06-9环氧底漆，待底漆表干后，继续涂覆厚度1～2毫米，优选1.4毫米的WAT-1.4S涂料。涂料施工采用喷涂工艺，工艺过程包括基体表面处理、涂料配制、施工。喷涂完成后，室温下72h可表干，亦可烘干，表干之后可进行移动、运输、测厚、喷涂吸波涂料、喷涂面漆等后续工序。

图2是本实用新型的舱体表面结构的反射率曲线图，从图中可以看出，本实用新型的舱体表面结构可使导弹低频隐身性能大幅提高，从而极大地增大突防概率。