[实用新型]一种起重机主梁装置

说明书

本实用新型公开了一种起重机主梁装置，它包括上左腹板和右腹板，所述的左腹板和右腹板竖向对称设置，左腹板和右腹板上方设置有上盖板，左腹板和右腹板下方设置有下盖板，所述的上盖板与左腹板、右腹板连接处的内侧设置有角钢，下盖板与左腹板、右腹板连接处内的侧设置有角钢；所述的下盖板上沿起重机主梁长度方向设置有多个首尾依次连接的拱桥形的支撑钢板，支撑钢板左端面与左腹板固定连接，所述的支撑钢板的内弧面与下盖板上端面之间设置有固定块，支撑钢板的外弧面与上盖板下端面之间沿起重机主梁长度方向设置有支撑梁。本实用新型通过拱桥形支撑钢板的设置，减少主梁主支撑梁的用材，减少加强筋的用量，从而降低生产成本，减轻主梁重量。

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种起重机主梁装置。

背景技术

起重机是一种使用广泛的通用类起重设备,该类设备具有结构简单、可靠、拥有量大的特点；近些年来，随着科技的不断进步、设计技术的不断提高，促使起重机的设计和制造手段都得到了飞速发展。

起重机的主梁是承受重量的核心部位，其重量占起重机总重的60%，其结构的合理性与性能的好坏直接影响起重机的工作性能，随着起重机向着大型化、轻量化、高效化的方向发展，对起重机主梁要求也越来越高。

目前，我国所有通用起重机主梁特别是桥式吊车，由于起重机主梁的中部为起重机主梁最薄弱的部位，为了提高起重机主梁中部的强度，起重机主梁设计为由型钢或钢板拼焊而成的箱体结构，且箱体结构的起重机主梁较高，起重小车又设置在起重机主梁上部，使起重机主梁的整体结构较高；另外，吊车的强度和刚度主要决定于主梁截面特性，若要提高主梁承载能力，一是加大截面尺寸，二是采用优质材料，这样就大大增加了主梁的材料使用量或材料成本，耗费社会资源。一般来说通用起重机的外形尺寸是有限制的，如何在降低梁重的前提下，提高通用起重机主梁的强度、刚度，是长期存在的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机主梁装置，使其与现有的主梁相比，在满足工程使用要求的前提下，结构更加合理，用材更少，以此减轻主梁重量，从而减轻起重机重量，降低生产成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种起重机主梁装置，它包括左腹板和右腹板，其特征在于：所述的左腹板和右腹板竖向对称设置，左腹板和右腹板上方设置有上盖板，左腹板和右腹板下方设置有下盖板，所述的上盖板与左腹板、右腹板连接处的内侧设置有角钢，下盖板与左腹板、右腹板连接处内的侧设置有角钢；所述的下盖板上沿起重机主梁长度方向设置有多个首尾依次连接的拱桥形的支撑钢板，支撑钢板左端面与左腹板固定连接，所述的支撑钢板的内弧面与下盖板上端面之间设置有固定块，支撑钢板的外弧面与上盖板下端面之间沿起重机主梁长度方向设置有支撑梁，支撑梁上端面与上盖板下端面固定连接，支撑梁下端面与支撑钢板的弧形相适配，支撑梁下端面与支撑钢板外弧面固定连接，所述的支撑梁宽度小于支撑钢板宽度，支撑梁左右两侧竖向设置有多个依次间隔的翼板，翼板上端面与上盖板下端面固定连接，翼板下端面与支撑钢板外弧面固定连接，上盖板上端面沿起重机主梁长度方向设置有轨道，轨道设置在支撑梁正上方。

所述的支撑钢板下端部内弧面与下盖板上端面之间设置有固定块，固定块。

所述的支撑梁沿支撑钢板外弧面中线设置。

所述的支撑梁上端面与上盖板下端面焊接固定；支撑梁下端面与支撑钢板外弧面焊接固定。

所述的翼板上端面与上盖板下端面焊接固定；翼板下端面与支撑钢板外弧面焊接固定。

所述的轨道宽度不大于支撑梁宽度。

所述的上盖板上端面轨道两端设置有挡板。

所述的挡板内侧面上设置有液压缓冲器。

所述的起重机主梁前后端面设置钢板密封。