[实用新型]一种汽车雾灯检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车雾灯检具，属于汽车检具领域。它包括底座和设置在底座上的检测模拟块；检测模拟块包括左侧边检测块、上侧边检测块、右侧边检测块、下侧边检测块和灯前侧面检测块；左侧边检测块、上侧边检测块、右侧边检测块和下侧边检测块依次连接形成封闭的检测区域，该检测区域与雾灯的外周面上的安装面相匹配；灯前侧面检测块包覆在左侧边检测块、上侧边检测块、右侧边检测块和下侧边检测块上，其内侧面与雾灯的前侧面相匹配；灯前侧面检测块设有与雾灯的灯头相匹配的灯位检测孔，用于检测雾灯的灯头轮廓。本实用新型是针对汽车雾灯形状专门设计的检具，可高效和高精度的对雾灯的安装支架位置和各装配面形状进行检测。

技术领域

本实用新型属于汽车检具领域，具体地说，涉及一种汽车雾灯检具。

背景技术

汽车尾灯是汽车制造中必不可少的零件，其制造尺寸精度和质量是非常重要的一个环节，如果尾灯在制造当中产生了变形、螺丝松动、总成装配尺寸超差等问题，会直接影响整个车辆外观效果和使用寿命，间接影响到了一个汽车厂家的口碑。

随着汽车行业的快速发展，消费者审美观的提高，对于汽车的外观造型更加注重，这也要求汽车企业对汽车外观设计越来越高。例如，汽车上的前大灯、雾灯、后尾灯等灯具很多都是成非规则的三维曲面造型，其装配精度要求很高，在生产后需要对其开口配合面进行精度检测，以保证装配的位置精度，避免出现间隙、面差等问题；但是传统的测量方法，如卡尺、千分尺、塞规、平台测量技术等，无法实现此种形状复杂形状零部件的检测要求。因此，检具随之出现，它是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，尤其是汽车零部件，以替代传统专业测量工具。

检具在汽车上应用很多，如中国专利申请号为：201020293711.X，公开日为：2011年4月6日的专利文献，公开了一种汽车雾灯检具,它包括底板,所述底板上设有检具本体,所述检具本体包括支座和设置在所述支座上的一体式检测型面框,所述支座设置在所述底板上；，所述一体式检测型面框上设有基准面，所述基准面上设有主基准销和次基准销，所述一体式检测型面框上设有夹紧器，夹紧器上设有检测销，检测销上设有导向部；，所述一体式检测型面框上设有衬套，所述检测销设置在所述衬套内。该检具可提高汽车雾灯的测量精度，减小累积测量误差。

又如，中国专利申请号为：201520707995.5，公开日为：2016年1月20日的专利文献，公开了一种雾灯支架检具，包括工作台、左雾灯支架检测装置、右雾灯支架检测装置；所述左雾灯支架检测装置包括五个立柱、五个模拟块和一个检测块，立柱与工作台固定连接，且依次为第一立柱到第五立柱，在第一立柱到第三立柱上均设有支撑臂，且在每个支撑臂上各设有一个模拟块，第四模拟块和第五模拟块固定在工作台上，五个模拟块所围成的形状与被检测产品形状相匹配，在所围成的区域内还设有检测块，检测块与第四立柱固定连接，右雾灯支架检测装置与左雾灯支架检测装置结构一致。该检具为汽车雾灯支架的检测提供了相对统一的检测标准，提高检测效率，有利于保证产品质量。

上述两种方案都是对于汽车雾灯的检测，可提高检测效率和控制外形质量，但是检具是针对性检测工具，对于不同形状结构的汽车尾灯和不同的检测目的，装配面、外形、定位孔、零部件相对位置等，需要专门设计相应的检具才能满足检测要求。例如图1中的汽车雾灯，在实际安装时，通过五个安装支架A的安装孔固定到车体上，且外轮廓围成的安装面B需要与车体上灯孔安装位配合，这就需要检测安装支架A的相对位置，以及安装面B的面差和配合间隙，以保证雾灯安装到车体上不会产生干涉或存在超差间隙，这是上述两种方案或现有其它检具所不能完成的。

发明内容

1、要解决的问题

本实用新型提供一种汽车雾灯检具，其目的在于解决背景技术中所指出的汽车雾灯安装支架的相对位置，以及外轮廓安装面的面差和配合间隙难以检测的问题。本实用新型的汽车雾灯检具是针对汽车雾灯形状专门设计的检具，可快速高效的对雾灯的安装支架位置和安装面形状进行检测，且维护、保养和使用成本相对较低。