[实用新型]内部加强路灯基座

说明书

本实用新型公开了一种内部加强路灯基座，包括底板，所述底板包括底板和外管，外管固定于底板的上表面，所述底板上表面设有导向柱，路灯基座还包括内撑机构，所述内撑机构包括导向管和支撑杆，所述导向管穿设于导向柱的外表面，支撑杆内端固定于导向管的外侧壁，支撑杆外端接触外管内壁表面。通过增设导向柱，并在导向柱上套设导向套，通过支撑杆将导向柱和外管撑起，形成内支撑的骨架效果，提高抗变形能力，防止外管和底板之间断开。

技术领域

本实用新型涉及路灯基座。

背景技术

在园林的建设中，道路附属设施的需求也在不断的增加，道路两侧的路灯是交通建设中不可或缺的设施，安装路灯时先要安装路灯基座，每个路灯基座往往是通过外管和底板的配合实现固定，而外管中空其内部结构强度不足，因此经常出现大风天气或车辆撞击路灯，路灯基座的外管直接断裂或变形。

并且由于该路灯基座的结构强度不足，也导致路灯上方的重量必须较轻，且难以悬挂标识牌等易受风影响的物品。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种内部加强路灯基座，通过增设导向柱，并在导向柱上套设导向套，通过支撑杆将导向柱和外管撑起，形成内支撑的骨架效果，提高抗变形能力，防止外管和底板之间断开。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种内部加强路灯基座，包括底板，所述底板包括底板和外管，外管固定于底板的上表面，所述底板上表面设有导向柱，路灯基座还包括内撑机构，所述内撑机构包括导向管和支撑杆，所述导向管穿设于导向柱的外表面，支撑杆内端固定于导向管的外侧壁，支撑杆外端接触外管内壁表面。

优选的，所述支撑杆与外管内壁之间还设有用于增加接触面积的压板，所述压板固定于支撑杆外端。

优选的，所述内撑机构还包括限位板和底撑板，所述限位板通过支撑杆连接于导向管外壁，底撑板固定于导向管底端，限位板固定于底撑板外周边缘的上表面，限位板与外管内表面接触，底撑板与底板上表面接触。

优选的，限位板为连贯的封闭环形板，限位板的外表面与外管的内表面形状相同且接触。

优选的，所述导向柱、导向管、外管和限位板的水平截面均为正多边形。

优选的，所述导向柱、导向管、外管和限位板的水平截面均为正八边形。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的内部加强路灯基座，具有如下有益效果：

采用本实用新型的内部加强路灯基座，通过内撑机构中的支撑杆将外管和中部的导向管和导向柱撑起，导向柱可以对外管起到一定的支撑作用，避免外管受到外力撞击或推动而使外管发生歪斜或变形。

附图说明

图1为本实用新型内部加强路灯基座实施例的结构示意图；

图2为本实施例中路灯基座的拆分结构示意图；

图3为本实施例中内撑机构的结构示意图；

图4为本实施例中内撑机构的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1至4所示的内部加强路灯基座，包括底座1，底座1包括底板12和外管11，外管11固定于底板12的上表面，底板12上表面设有导向柱10，路灯基座还包括内撑机构2，内撑机构2包括导向管20和支撑杆21，导向管20穿设于导向柱10的外表面，支撑杆21内端固定于导向管20的外侧壁，支撑杆21外端接触外管11内壁表面。

支撑杆21与外管11内壁之间还设有用于增加接触面积的压板22，压板22固定于支撑杆21外端。