[实用新型]一种千斤顶结构

说明书

本实用新型关于一种千斤顶结构，包括相互铰接的第一支架(1)与第二支架(2)，设置于第一支架(1)与第二支架(2)之间的丝杆(4)，第二支架(2)的一端铰接于底座(3)，第一支架(1)的另一端铰接于顶头(7)，顶头(7)具有卡勾部(7a)，还包括：多个定位部(10)，设置于第一支架(1)与第二支架(2)的至少其中之一上；以及摇杆(8)，具有本体部(8c)，本体部(8c)上设有多个结合部(8d)；其中，多个结合部(8d)分别结合于对应的多个定位部(10)，使得摇杆(8)结合于第一支架(1)与第二支架(2)的至少其中之一上。

技术领域

本实用新型涉及一种千斤顶结构。

背景技术

随着经济的发展，汽车作为代步工具被越来越多的家庭使用。由于，汽车在使用过程中，偶尔会出现异常例如更换轮胎，因此，汽车一般会配置随车千斤顶。当需要更换轮胎时，使用千斤顶将汽车抬高，使得待更换的轮胎离开地面，进而便于拆除以更换备用轮胎。

手动机械式千斤顶由于便于携带，而被广泛的用于家用汽车上。手动机械式千斤顶往往配备手动摇杆，通过手动摇杆连接转动把手以升起或者降低千斤顶。然而，手动摇杆与千斤顶往往单独存放，因此，造成手动摇杆容易遗失的问题。

因此，需要提出一种新的千斤顶结构，使其能够改善上述问题，确保千斤顶的支撑力。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种新的千斤顶结构，通过于支架上设置定位结构与摇杆上的定位部结合，使得摇杆可以结合于千斤顶上，避免出现摇杆遗失的问题。

本实用新型提供一种千斤顶结构，包括相互铰接的第一支架(1)与第二支架(2)，设置于第一支架(1)与第二支架(2)之间的丝杆(4)，第二支架(2)的一端铰接于底座(3)，第一支架(1)的另一端铰接于顶头(7)，顶头(7)具有卡勾部(7a)，还包括：多个定位部(10)，设置于第一支架(1)与第二支架(2)的至少其中之一上；以及摇杆(8)，具有本体部(8c)，本体部(8c)上设有多个结合部(8d)；其中，多个结合部(8d) 分别结合于对应的多个定位部(10)，使得摇杆(8)结合于第一支架(1)与第二支架(2) 的至少其中之一上。

在本实用新型的一实施方式中，定位部(10)为设置于第二支架(2)上的圆形凸起。

在本实用新型的一实施方式中，结合部(8d)为设置于本体部(8c)上的开孔。

在本实用新型的一实施方式中，定位部(10)为磁铁。

在本实用新型的一实施方式中，摇杆(8)具有连接部(8a)，其设置于本体部(8c)的第一端，连接部(8a)为弧形结构，用于连接转动把手(6)，转动把手(6)设置于丝杆(4)的一端部。

在本实用新型的一实施方式中，摇杆(8)具有螺丝套筒(8b)，其设置于本体部(8c)的第二端，第二端与第一端相对。

与现有技术相比，本实用新型通过在千斤顶的支架上设置定位部，于摇杆上设置与定位部对应的第一结合部，第一结合部与定位部相互配合，使得摇杆被固定于支架上，避免了摇杆与千斤顶分开存放导致的遗失问题。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型的设有定位部的千斤顶的示意图。

图2为本实用新型的摇杆的示意图。

图3为图2中的摇杆结合至图1中的千斤顶上的示意图。

具体实施方式