[实用新型]一种用于千斤顶的摇杆结构

说明书

本实用新型关于一种用于千斤顶的摇杆结构(10)，包括相互枢接的第一杆体(11)与第二杆体(12)，第一杆体(11)具有插入千斤顶摇杆座的连接端(112)，第二杆体(12)具有操作端(122)，第二杆体(12)的操作端(122)的直径大于第二杆体(12)的直径。本实用新型通过设置直径较大的操作端而便于抓取。此外，操作端套设有防滑操作套，所以操作时更容易抓握和施力，且使用者的手受到的滑动摩擦力小，操作更舒适。

技术领域

本实用新型涉及一种用于千斤顶的摇杆结构。

背景技术

随着经济的发展，汽车作为代步工具被越来越多的家庭使用。由于，汽车在使用过程中，偶尔会出现异常例如更换轮胎，因此，汽车一般会配置随车千斤顶。当需要更换轮胎时，使用千斤顶将汽车抬高，使得待更换的轮胎离开地面。

目前，市场现有的千斤顶有手动式、气动式和液压泵式三种液压千斤顶，其中，手动式因占用空间小，使用方便而被广泛使用于家用小型汽车上，其中手动式千斤顶常见的有，人字型千斤顶和剪式千斤顶。使用手动式千斤顶时还需要连接一根摇杆，通过摇杆使千斤顶完成汽车的举升动作。由于操作摇杆需要较大的作用力，因此摇杆的结构也影响着操作的难易。

如何提供一种能够具有良好的操作手感的摇杆，同时兼顾省力是为本领域的重要的研究方向。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种适用于手动式汽车千斤顶的摇杆，该汽车千斤顶的摇杆在操作时容易抓握，且操作区域具有较大的摩擦力，容易施力。

本实用新型的一种用于千斤顶的摇杆结构(10)，包括相互枢接的第一杆体 (11)与第二杆体(12)，第一杆体(11)具有插入千斤顶摇杆座的连接端(112)，第二杆体(12)具有操作端(122)，第二杆体(12)的操作端(122)的直径大于第二杆体(12)的直径。

在本实用新型的一实施例中，操作端(122)上套设有防滑操作套，防滑操作套用于增加操作端(122)的摩擦阻力，其中，防滑操作套为橡胶操作套或者泡绵操作套。

在本实用新型的一实施例中，第一杆体(11)的第一枢接端具有第一枢接孔(111)，第二杆体(12)的第二枢接端具有第二枢接孔(121)，枢接件(13) 的一端穿过第一枢接孔(111)及第二枢接孔(121)并结合于锁固件(15)，使得第一杆体(11)与第二杆体(12)相互结合。

在本实用新型的一实施例中，还包括垫片(14)，所述垫片(14)设置于所述第一枢接端及所述第二枢接端之间，用于增加第一杆体(11)与第二杆体(12) 相互结合后，所述第一枢接端及所述第二枢接端之间的摩擦力。

在本实用新型的一实施例中，垫片(14)为硅胶垫圈或者泡棉垫圈。

在本实用新型的一实施例中，枢接件(13)为螺丝，锁固件(15)为螺母。

与现有技术相比，本实用新型通过设置直径较大的操作端而便于抓取。此外，操作端套设有防滑操作套，所以操作时更容易抓握和施力，且使用者的手受到的滑动摩擦力小，操作更舒适。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型的摇杆结构的分解示意图。

图2为图1中摇杆结构的组合示意图。

具体实施方式

为使得对本实用新型的内容有更清楚及更准确的理解，现在将结合附图详细说明，说明书附图示出本实用新型的实施例的示例，其中，相同的标号表示相同的元件。可以理解的是，说明书附图示出的比例并非本实用新型实际实施的比例，其仅为示意说明为目的，并未依照原尺寸作图。