[实用新型]一种大型钢管拱调整装置

说明书

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种大型钢管拱调整装置。主要由电动千斤顶、反力承载装置、卡位装置及底座组成，通过千斤顶推动钢管拱管节上下及左右移动，达到设计线形及高程控制要求。本实用新型提供钢管拱管节调整装置，能精确、快速的调整大重量刚关节的线性，且能针对不同结构的钢结构的要求对装置进行调整，具有良好的灵活性，减少了人工和机械设备，提高了效率，增加了效益。

技术领域

本实用新型装置系统用于建筑工程中钢管拱线形及高程调整，具体说是一种用于施工中大型钢结构安装调整装置。

背景技术

某高速特大桥斜跨高速公路，结构为1-（76+160+76）m连续梁钢管拱，钢管拱采用直径1.0m，设计矢距高32m，矢跨比为1/5。钢管拱为桥梁结构的重要组成部分，是桥梁受力的承载体，其安装质量的好坏影响着桥梁整体结构的稳定性及运营安全。以往钢管拱多采用低支架固定拼装竖向转体合拢，线形及高程控制在钢管拱拼装前已经调整完成。在此发明前都是用吊车安装，人工配合调整，本发明对原操作方法进行创新发明。未使发明前，线形调整精度低、时间长、耗时费力，应用本工具可大幅度提高精度，节省人力设备，缩短加工时间。

实用新型内容

本实用新型是为了提供钢管拱管节调整装置，能精确、快速的调整大重量钢管节的线性，且能针对不同结构的钢结构的要求对装置进行调整，具有良好的灵活性，减少了人工和机械设备，提高了效率，能更快捷的完成管节吊装工作，增加了效益。

本实用新型通过如下技术方案实现：钢管拱调整装置由底座、钢管拱卡位装置、竖向调整千斤顶、横向调整千斤顶和反力承载装置组成， 两个反力承载装置分别固定在底座的两端，竖向调整千斤顶固定在底座中间位置，钢管拱拱节支撑于竖向调整千斤顶上方，卡位装置嵌入底座内，横向调整千斤顶设置在钢管拱拱节和反力承载装置之间，钢管拱拱节安装在卡位装置上。通过横向调整千斤顶和竖向调整千斤顶推动钢管拱管节上下及左右移动，达到设计线形及高程控制要求。

进一步的，所述的横向调整千斤顶和竖向调整千斤顶本体高度选用RCS-302/102千斤顶（本体高度为11.8cm/8.8cm），便于安装在高空钢管拱卡位装置上。

进一步的，所述的反力承载装置采用I20工字钢加工制作，底座与反力承载装置焊接连接。

进一步的，所述的底座采用I28工字钢加工制作而成，所述钢管拱卡位装置用螺栓和垫板安装在底座工字钢上，并沿底座左右滑动。

以往钢管拱管节采用吊车配合人工进行调整线形，受天气、人为等因素影响较大，而且增加了机械设备的需求。本实用新型是一种工具式调整装置，方便拆装，一个人即可操作，操作简单，节省了机械设备的投入，而且安装拆卸方便，省时省力。

本实用新型设计合理可靠，根据本实用新型工程工程量和管节数量，采用吊车调整需要：18（节）*1（天）*3000（元/天）=54000元，需要人工费用18（节）*3（人）*1（天）*200(元/天)=10800元。

采用本实用新型调整装置：18（节）*0.5（天）*3000（元/天）=27000元，需要人工费用18（节）*2（人）*0.5（天）*200(元/天)=3600元。

节省加工费用：54000+10800-27000-3600=34200元。工期缩短9天。

附图说明

图1是本实用新型整体正视图；

图2是本实用新型整体侧视图；

图中：1-底座；2-卡位装置；3-竖向调整千斤顶；4-横向调整千斤顶；5-反力承载装置。

具体实施方式