[实用新型]船舶外板的吊装喷涂装置有效

专利信息
申请号: 201721486265.2 申请日: 2017-11-09
公开(公告)号: CN207576736U 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 徐国彬;李学超 申请(专利权)人: 江苏新扬子造船有限公司
主分类号: B05B13/02 分类号: B05B13/02
代理公司: 江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309 代理人: 隋玲玲
地址: 214434 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 船舶外板 喷涂装置 吊装 吊耳 脚手架 横杆 竖直吊杆 喷漆 通孔 焊接 中间开设通孔 本实用新型 从上到下 平行设置 倒挂式 搭设 端头 钩挂 弯钩 覆盖
【说明书】:

本实用新型涉及一种船舶外板的吊装喷涂装置,所述吊装喷涂装置设置在船舶外板上,它包括焊接在船舶外板上的多个吊耳,吊耳的中间开设通孔,通孔中挂住竖直吊杆,所述竖直吊杆的顶部带有弯钩,弯钩挂在吊耳的通孔中,竖直吊杆从上到下固定多个横杆,所述横杆与船舶外板平行设置,横杆和脚手架固定,脚手架水平搭设,其端头和外侧与横杆固定。这种船舶外板的吊装喷涂装置通过设置吊装喷涂装置,吊装喷涂装置在船舶外板焊接多个吊耳,当需要喷漆时,只需在吊耳上连接倒挂式脚手架,脚手架从上往下搭建便能覆盖整个船舶外板,从而方便进行喷漆。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶外板的吊装喷涂装置,用于对大型船只的外表面喷漆。

背景技术

大型船只在安装成型后需要在其外侧喷涂油漆涂层,然而船舶高度一般都在20M左右,喷涂时需要搭设较高的脚手架,消耗的人工和材料巨大,并且搭设较高的脚手架危险性较高,容易出现晃动,从而影响工人的正常作业和安全。此外船舶外板分为水线以上及水线以下区域,由于两块区域的油漆不同,所以在两种油漆的接缝处容易重复喷涂,从而对最终喷涂的质量造成影响,还影响了船舶的美观性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种安全性高,方便喷涂,且可以使油漆接缝处避免重复喷涂的船舶外板的吊装喷涂装置。

本实用新型的目的是这样实现的:

一种船舶外板的吊装喷涂装置,所述吊装喷涂装置设置在船舶外板上,它包括焊接在船舶外板上的多个吊耳,吊耳的中间开设通孔,通孔中挂住竖直吊杆,所述竖直吊杆的顶部带有弯钩,弯钩挂在吊耳的通孔中,竖直吊杆从上到下固定多个横杆,所述横杆与船舶外板平行设置,横杆和脚手架固定,脚手架水平搭设,其端头和外侧与横杆固定。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

这种船舶外板的吊装喷涂装置通过设置吊装喷涂装置,吊装喷涂装置在船舶外板焊接多个吊耳,当需要喷漆时,只需在吊耳上连接倒挂式脚手架,脚手架从上往下搭建便能覆盖整个船舶外板,从而方便进行喷漆。

附图说明

图1为本实用新型船舶外板的吊装喷涂装置的结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

其中:吊耳1、竖直吊杆2、弯钩2.1、横杆2.2、脚手架3。

具体实施方式

如图1和图2,本实用新型涉及一种船舶外板的吊装喷涂装置,吊装喷涂装置设置在船舶外板上,它包括焊接在船舶外板上的多个吊耳1,吊耳1的中间开设通孔,通孔中用于挂住竖直吊杆2,所述竖直吊杆2的顶部带有弯钩2.1,弯钩2.1挂在吊耳1的通孔中,竖直吊杆2从上到下固定多个横杆2.2,所述横杆2.2与船舶外板平行设置,横杆2.2用于和脚手架3固定,脚手架3水平搭设,其端头和外侧与横杆2.2固定,从而可以让工人站在脚手架3上进行喷漆工作。

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