[实用新型]一种下控制臂总成及汽车有效
| 申请号： | 201721486280.7 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN207657535U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 王亚洲;魏国祯;曹广雷 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G7/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 下控制臂 安装孔 本实用新型 衬套 汽车悬挂系统 汽车行驶 球销 同轴 汽车 保证 | ||
1.一种下控制臂总成，其特征在于，包括：
Y形的下控制臂本体(1)；
固定在所述下控制臂本体(1)第一端的第一安装孔(2)内的球销(3)；
固定在所述下控制臂本体(1)第二端的第二安装孔(4)内的第一下控制臂安装衬套(5)；
固定在所述下控制臂本体(1)第三端的第三安装孔(6)内的第二下控制臂安装衬套(7)；
其中，所述第二安装孔(4)与所述第三安装孔(6)同轴。
2.根据权利要求1所述的下控制臂总成，其特征在于，所述球销(3)、所述第一下控制臂安装衬套(5)和所述第二下控制臂安装衬套(7)均与所述下控制臂本体(1)过盈配合。
3.根据权利要求1所述的下控制臂总成，其特征在于，所述第一安装孔(2)贯穿于所述下控制臂本体(1)的上端面和下端面。
4.根据权利要求1所述的下控制臂总成，其特征在于，Y形的所述下控制臂本体(1)中，与第一端连接的第一部分和与第二端连接的第二部分的连接处为弧形过渡；所述第二部分和与第三端连接的第三部分的连接处为弧形过渡；所述第一部分与所述第三部分的连接处为弧形过渡。
5.根据权利要求4所述的下控制臂总成，其特征在于，所述第二部分上设置有凸起结构(8)，所述凸起结构(8)上设置有横向稳定杆安装孔(9)。
6.根据权利要求4所述的下控制臂总成，其特征在于，所述下控制臂总成还包括：减震器滑柱衬套(10)；
其中，所述减震器滑柱衬套(10)与设置在所述第一部分上的减震器滑柱衬套安装孔(11)过盈配合。
7.根据权利要求1所述的下控制臂总成，其特征在于，所述下控制臂本体(1)上设置有多个加强筋结构(12)；
其中，设置在所述第二安装孔(4)和所述第三安装孔(6)的外表面的四个所述加强筋结构(12)对称。
8.根据权利要求1所述的下控制臂总成，其特征在于，所述下控制臂本体(1)的材料为粉末冶金的铝镁合金。
9.根据权利要求1所述的下控制臂总成，其特征在于，所述第一下控制臂安装衬套(5)上，沿所述第一下控制臂安装衬套(5)的轴向方向对称的设置有两个第一通孔(13)；
所述第二下控制臂安装衬套(7)上，沿所述第二下控制臂安装衬套(7)的轴向方向对称的设置有两个第二通孔(14)。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的下控制臂总成。
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